Rasenmäher Zündanlagen arbeiten ähnlich wie Kfz-Systeme, sie sind nur ein bisschen einfacher und kompakter. Der Mäher Spule ist ein Zwei-in-Eins-Stück, ein magnetischer Sensor auf der Rückseite der Spule den Durchgang des Magneten auf dem Schwungrad, das ein Signal an der Primärspule, um die Zündkerze zünden. Diagnose eines Mähers Spule ist wie jede andere Diagnose, als einige der Tricks, sparen Sie wertvolle Zeit und Frustration sind. Things You Electronics Grundlegende Handwerkzeugen
Old Zündkerze
Fühlerlehre
Digitalmultimeter
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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entfernen des Mähers Kunststoff Motorabdeckung, um die Zündkerzen und Zündkabel zugreifen. Ziehen Sie den Stecker Kabel von den Steckern und befolgen Sie sie zurück in die Spule, können Sie es angebracht irgendwo in der Nähe der Rückseite des Motor-Kurbelgehäuse, nahe dem Schwungrad
2

Ziehen Sie das Kill Draht von Ihrem. Stecker. Dieser dünne Draht dient als Boden für Ihren Spule, wenn Sie die Kill-Schalter getroffen, Umleitung Energie von der Spule in den Rahmen statt in die Zündkerzen. Pop eine alte Zündkerze in einem der Zündkabel. Halten Sie den Stecker fest an den Motor-Block mit einem Paar isolierter Kanal-lock Zange.
3

Haben einen Assistenten, um zu versuchen, um den Mäher wieder wie gewohnt starten, und achten Sie auf einem hellen , schlank, blau-weiß Funke Sprung über den Stecker. Vielleicht möchten Sie diesen Test in einem schwach beleuchteten Garage durchführen, um am besten beurteilen den Funken Qualität. Wenn der Funke ist dunkel, dick und gelb gefärbt, dann wird die Spule nicht die Power und es benötigt, sollte ersetzt werden. Wenn es keinen Funken an alle, überprüfen Sie, dass Sie das Kill Draht getrennt. Wenn die Abtötung Wire getrennt und es gibt kein Funke, mit dem nächsten Schritt fortfahren.
4

Lüftweg zwischen Spule magnetischen Tonabnehmer Registerkarten und den Magneten am Schwungrad. Diese Lücke muss eng und präzise einstellen. Hersteller Empfehlungen variieren, aber die Kluft zwischen etwa 0,010 und 0,014 Zoll sein. Wenn Sie nicht über einen Satz von Fühllehren, verwenden Sie eine Visitenkarte, um die Lücke zu messen. Lösen Sie die Spule und stellen es als nötig, so dass die entsprechende Fühlerlehre oder Visitenkarte passt einfach zwischen der Lasche und Magnet. Re-Test für Funken.
5

Ziehen Sie den Stecker Draht von der Spule ausgegeben. Stellen Sie Ihre Digital-Multimeter in Tausende von Ohm lesen (1K mit der griechischen Omega-Symbol daneben), und tippen Sie einer der Zuleitungen zur Spule Ausgang. Berühren Sie die anderen führen zu den Netzanschluss von der Lichtmaschine oder Batterie. Specs variieren, aber Sie sollten einen ohm Lesen irgendwo zwischen 3.000 und 5.000 Ohm bekommen. Wenn Ihr Messgerät liest eine Unterbrechung oder (unendlich Ohm), oder einen Kurzschluss (Null Ohm), dann ist es Zeit, um die Spule zu ersetzen.
6

Schalten Sie Ihr Ohmmeter in einzelne Ohm lesen. Führen Sie den gleichen Test, diesmal Prüfung von der Spule Erdungsklemme (das Kill-Anschluss) an den Haupt-Spule Ausgang. Widerstand in Ohm sehr niedrig sein sollte, fast nicht existent. Wenn Sie mehr als 50 Ohm Ihre Spule ist schlecht.

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