In einer perfekten Welt, ein Auto Lackierung ergibt sich aus der richtigen Textur, Schichtdicke, ordnungsgemäße Zerstäubung, Lösungsmittel-Mix und die Temperatur. Professionelle Kfz-Malerei dauert eine lange Zeit, um zu lernen, da viele Faktoren das Gesamtergebnis beeinflussen. Orangenhaut ist eine gemeinsame Malerei Fehler, und es zeigt sich in der Lackoberfläche als Kies oder kleinen clumpy Bildung erinnert die Oberflächenstruktur eines orange Haut. Mehrere Faktoren führen Orangenschale, und jeder Maler, vor allem die Anfänger, sollten sich bewusst sein, was es bewirkt und wie es zu verhindern. Außentemperatur, Luftfeuchtigkeit und andere Faktoren

Die ideale Temperatur für auto Malerei ist um 72,5 Grad F. Eine breitere, akzeptablen Bereich würden von etwa 65 bis 82 sein. Farbe bleibt nicht lange genug Flüssigkeit, wenn sie aus einer Pistole bei Temperaturen nahe 90 und mehr gesprüht. Diese höhere Temperatur kann Orangenschalen, da die Farbtröpfchen vorzeitig trocknen, bevor sie die Oberfläche treten. Temperaturen unter 50 wird auch dazu führen Inkonsistenz in Lackschicht Qualität. Luftfeuchtigkeit Erreichen von 50 Prozent oder mehr verändern wird Trocknungszeit und produzieren Mängel in der Farbe Auftritt. Malen Sie sollten nicht in direktem Sonnenlicht oder in windigen oder regnerischen Bedingungen angewendet werden.
Spray Technik

Spritzpistole sollte in einem rechten Winkel zur Oberfläche gehalten werden, und etwa 6 bis 10 Zentimeter entfernt. Der Abstand kann etwas variieren, abhängig von der Art der verwendeten Farbe und der Temperatur. Guns gehalten zu weit weg wird Orangenschale verursachen, da die Farbe nicht erreichen wird die Oberfläche in einem flüssigen Zustand. Am wichtigsten ist, die Pistole in einem Abstand, der eine feine, gleichmäßige Nebel produziert mit einem Durchgang von Ende zu Ende über der Oberfläche zu halten. Die Waffe darf nicht in einem Winkel gehalten werden, ergibt sich die in einer unebenen Spritzbild. Fanning die Waffe produzieren kann Orangenschalen. Die Düse für die korrekte Breite des Spritzbild. Übermäßig große Sprühmustern nicht genügend Farbe Konzentration für eine Beschichtung dick genug, so dass eine vorzeitige Trocknung der Lacktröpfchen.
Düsengröße

Die Spritzdüse oder Düsengröße der Waffe, sollte der Farbtyp entsprechen. Düsen steuern die Größe der Tröpfchen, Nebel die Waffe verlassen. Grundierungen, Basislacke und Klarlacke, sowie einige Süßigkeiten und Perle Arten von Farben, erfordern unter Umständen eine Änderung Düse. Düsen können von 1,2 mm bis 2,2 mm liegen. Eine gute Düsengröße für die Automobil-Malerei ist 1,3 bis 1,4. Der Lackhersteller wird die richtige Düsengröße für ihre spezifischen Lacktyp empfehlen.
Luftdruck

Spritzpistolen und Kompressoren Bewertungen. Die Pistole sollte der Kompressor angepasst werden. Für ausreichenden Druck, sollte ein Kompressor produzieren mindestens 1 1/2 mal die Kubikfuß pro Minute Bewertung der Waffe. Zum Beispiel, wenn eine Waffe hat einen 8.6 cfm bei 40 psi Rating, wird es brauchen, einen Kompressor, der mindestens 12,9 cfm liefert mit einer konstanten Rate. Niederdruck kann dazu führen, Orangenschale, da die Farbe nicht Nebel oder zerstäuben richtig vor Kontaktfläche. Kleine Kompressoren mit begrenzter Kapazität und Leistung werden auch keine ausreichende, konstant oder gleichmäßig feinen Spritzbild.
Reducer-Verdünnung Mix

Der Druckminderer oder Verdünner verwendet werden, um dünne die Farbe muss im richtigen Verhältnis benötigt entsprechen. Farbdicke heißt Viskosität. Produkt Richtungen zu beachten, um das richtige Verhältnis von Reduktionsmittel zu mischen. Spritzpistole die Hersteller empfehlen bestimmte Viskosität. Sie können malen Dicke mit einer Viskosität Tasse, wie der Zahn-Becher messen, durch Eintauchen der Tasse in die Farbe und die Aufzeichnung der Anzahl der Sekunden dauert es, bis der Lack abtropfen lassen. Sagen Sie einem Diagramm, die Viskosität der richtigen Viskosität und Conversions für Ihre Anwendung anzeigt. Die Temperatur muss im Einklang zwischen Mess-und Software. Ein Mangel an Druckminderer-Verdünner oder ein High-verdunstende Verdünner, wird zu einem vorzeitigen Trocknung der Lacktröpfchen, was Orangenschalen.
Surface Preparation

Wenn die Oberfläche des Körpers Panel wurde nicht richtig auf eine glatte, ebene Oberfläche, die einen Einfluss auf Orangenhaut erscheinen kann geschliffen, dachte sogar, die Farbmischung, Druck, Temperatur, Technik und Düsengröße ist richtig. Proper Schleifen mit sehr feinen, nassen Schleifpapier wird verhindern das Auftreten von Orangenhaut vor Farbauftrag.
Trockenzeit

Falsche Trocknungszeit zwischen den Anstrichen können Orangenschale produzieren, vor allem Austrocknen. Zum Beispiel, wenn eine erste Lackschicht trocknen gelassen wird und eingerichtet ist, wird die dünneren Lösungsmittel in der nächsten Schicht in die erste Schicht eindringen. Orangenschale Ergebnisse können seit den Lack Moleküle nicht verteilen und gleichmäßig fließen zusammen. Trockenzeiten für kälteres Wetter oder höhere Luftfeuchtigkeit sollte verlängert werden.

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