2003 Chevy nur angeboten, den Turbo-aufgeladenen 6,6-Liter-Dieselmotor Duramax im 2500 und up-Serie, die für zuverlässige, gut Lastwagen wurden bekannt. Unabhängig davon, wie gut ein Lkw gebaut oder wie gut es ist gesorgt, ist die Möglichkeit für Ausfälle immer da und zufällige Abstürze oder kein Startbedingungen sind nicht ausgenommen. Das Finden der Täter verursacht Ihr Dieselmotor Stall oder nicht gestartet werden kann wie eine Nadel im Heuhaufen zu sein, aber es gibt ein paar allgemeine Dinge in den Kopf schauen vor dem Tauchen in den Heuhaufen tief. Kraftstoff Lieferung

Eines der häufigsten Probleme mit der 03 Chevy Duramax Motor Kraftstofffilter Blockade. Beifahrerseite - - Der Kraftstofffilter ist auf der rechten Seite Ventildeckel und wird von einer Schraube befestigt. Kraftstoff geht in den Filter und dann an die Kraftstoffschiene und Injektoren. Die verstopften Filter kann der Motor nicht gestartet werden kann oder Kraftstoffflusses blockieren während der Fahrt, so dass Sie hilflos in der Mitte der Straße. Trennen Sie das Filtergehäuse und tauschen in einem neuen Filter, sie sind billig und sollte in regelmäßigen Abständen durchgeführt werden. Einige Jungs schwören, indem die Filter jeden zweiten Ölwechsel oder rund 7000 Meilen. Auch sicher sein, alle Kraftstoff-Leitungen und Schläuche auf Beschädigungen, Undichtigkeiten oder Knicke überprüfen und bei Bedarf auswechseln. Jede Beschränkung zwischen dem Tank und Einspritzpumpe schaffen Fahrbarkeit Probleme, die wahrscheinlich verlassen könnten Sie gestrandet. Wenn der Filter vor kurzem ersetzt wurde, konnte es Luft in dem System oder eine undichte Verbindung auf der Rückseite des Filters sein. Sie können die Grundierung auf der Oberseite des Gehäuses zu pumpen dreimal neu prime den Filter, aber nicht mehr als drei Mal wird das Kraftstoffsystem beschädigen.
Elektrische Probleme

Überprüfen Sie alle elektrischen Anschlüsse für die Einspritzdüsen und Glühkerzen. Prüfen Sie, ob Ihre Batterie-Terminals, auf alle Batterien, wenn Sie Ihren LKW über mehr als ein, sind eng mit den Anschlüssen für die Lichtmaschine. Jede plötzliche Ausfall der Stromversorgung bewirkt, dass der Motor abgeschaltet und konnte machen es schwer, wieder nach oben zu starten. Ältere Chevy Trucks hatten ein Problem mit der Zündung Schalteranschlüssen abgenutzt, was zu einer verlorenen Verbindung zwischen der Zündung und des Fahrzeugs eingeschaltet Macht dazu führen, dass Sie Ihren Motor zum Herunterfahren sowie konnte. Wenn die Zündung defekt ist, werden Sie Kraft, um mehrere Komponenten auf einmal zu verlieren, wenn die Taste eingeschaltet ist oder der LKW wird handeln wie der Schlüssel ist ausgeschaltet, auch während es in der Position ist. Eine schlechte oder lose Boden kann auch dazu führen, Ihren Motor abgewürgt zufällig oder nicht gestartet. Es gibt zwei Punkte, die lästigen Boden geprüft werden sollte, die erste Verbindung auf der Fahrerseite unterhalb und hinter der Servopumpe und eine silberne Erdungsband, die an der hinteren Zylinderkopf unterhalb der Glühkerze Steuermodul misst

Aftermarket Ausrüstung

Aftermarket Geräte, die zur Steigerung der Benzinverbrauch und Pferdestärken helfen Ansprüche können auch einen negativen Effekt, wenn sie scheitern oder werden, die Feuchtigkeit haben passieren. Auch entfernte Starter Module können schlecht gehen oder Kurzschlüsse verursachen und intermittierende Abwürgen, eine no-Startbedingung und andere Probleme. Es wurden verschiedene Beschwerden über bestimmte Aftermarket-Chips, die ein Hersteller Defekt, der dazu führen Duramax-engined Chevy Lkw überhaupt nicht ausgeführt hätte. Es wurde allgemein festgestellt, dass, wenn der Chip entfernt wurde, oder die Box unter dem Armaturenbrett wurde ausgesteckt, der Motor und das Fahrzeug würde funktionieren gut; in den meisten Fällen wäre der Hersteller ein Ersatzprodukt im Gegenzug für die fehlerhafte ein versorgen. Ihre beste Wette ist, um eine Remote-Aftermarket Vorspeise oder Performance-Tuning Ausrüstung ziehen, um zu sehen, ob das löst Ihre Abwürgen und Misserfolg, um Probleme zu starten.
Weitere Diagnostics

Verwenden Sie einen Scan Werkzeug, eine mit der Fähigkeit des Lesens Freeze Frame Daten und suchen Sie nach gespeicherten Fehlercodes und Freeze Frame-Daten. Wenn das Fahrzeug das Werkzeug auf seinen in-transit Reparatur-Modus ausgeführt wird, wie durch seine Betriebsanleitung gerichtet und haben einen Assistenten Fahrt entlang, um Daten anzuzeigen, während Sie fahren. Wenn Sie das Szenario mit der Scanner angeschlossen replizieren kann, werden Sie in der Lage sein zu sehen, was innerhalb des Motors und Computer verändert zum Zeitpunkt der Abwürgen. Motor Kraftstoffzufuhr wird vom PCM gesteuert, aber es nutzt Informationen aus dem Kurbelwellenpositionssensor zu wissen, wie und wann die Injektoren feuern. Überprüfen Sie den Anschluss an der Kurbelpositionssensor. Sensor austauschen, wenn es beschädigt ist oder Sie glauben, es ist möglicherweise defekt. Der Sensor ist auf der Beifahrerseite des Motors und die Befestigungsschraube sollte auf 71 Zoll-Pfund angezogen werden.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/68783.html