Die 1999 Honda kam mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor und entweder ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatikgetriebe. Honda hat immer für die Herstellung hochwertiger Fahrzeuge, die zum letzten neigen bekannt, aber das bedeutet nicht, dass sie nicht ohne ihre eigenen Probleme oder Mängel wie jedes andere Auto auf der Straße. Zufällige Abwürgen ist ein Problem, das eine schwere Schmerzen zu diagnostizieren sein können, aber es gibt einige brauchbare Informationen, die die Ursache ausfindig machen viel einfacher und vielleicht sogar billiger auf Ihre Brieftasche zu werden. Stalling

Stalling kann durch eine Reihe von Ursachen haben, aber die Ursache wird in zwei verschiedene Kategorien fallen. Entweder das PCM hat ein Problem irgendeiner Art erkannt und hat sich Kraftstoff abgeschaltet oder Funken an den Motor, oder es ist ein Nicht-Computer verwandtes Problem, das in der Art und Weise des Motors läuft so zuverlässig wie es soll verstärkt wird. Ein Mangel an Macht geht, um den Computer oder Motor kann den Motor zum Stillstand verursachen, zum Beispiel, eine fehlerhafte Batterie oder Lichtmaschine kann verhindern oder stoppen die Einspritzdüsen von Brennen, wenn die Versorgungsspannung unter 10 Volt. Eine ausbleibende Kraftstoffpumpe oder verstopfte Kraftstofffilter kann auch dazu führen, eine Maschine zu laufen rau und Stall gelegentlich, dank einer plötzlichen Rückgang der Kraftstoff fließen. Es gab auch mehrere Service-Bulletins veröffentlicht, die für Probleme führen zu intermittierenden Abwürgen in der Vergangenheit, und Sie sollten Ihrem Honda-Händler rufen, um zu sehen, ob Ihr Fahrzeug ist geeignet für die kostenlose Reparatur haben
TSB 02. - 031

Honda freigegeben Service Bulletin 02-031 am 24. September 2002 und betrifft 1995-2000 Honda Civics, unter anderen Modellen. Die Rückruf besagt, dass die Kontakte in der Zündung Modul vorzeitig verschleißen können und dadurch zu Unterbrechungen Abwürgen. Das Problem kann zu einem beliebigen Zeitpunkt auftreten, wenn der Fluß von Strom zu dem PCM und Motor ohne Vorwarnung unterbrochen werden kann. In den meisten Fällen wird der Motor wieder starten, nachdem der Schlüssel ist zyklisch von der Off-to-Stellung ein. Der Rückruf nicht zuneigen der Fahrer gestrandet, sondern ein Abwürgen des Motors, während das Auto gefahren wird, kann zu einem Unfall führen. Denken Sie daran, auch wenn Ihr Fahrzeug nicht von der Rückrufaktion betroffen sind, kann Ihr Zündschloss getragen werden und könnte leicht zu duplizieren das Szenario.
TSB 99-029

-Service Bulletin 99-029 wurde am 20. April 1999 veröffentlicht und wird beschädigt Verkabelung und einer durchgebrannten Sicherung verursacht eine zufällige Abwürgen Problem in Zusammenhang stehen. Bewerben bei der Modelljahre 1996 bis 1999 kann der Motor Kabelbaum auf der Rückseite des Saugrohr gegen eine Halterung reiben und schließlich zu einem elektrischen Kurzschluss führen. Wenn der Draht kurzschließt, bläst sie Sicherung Nummer 15 in der unter dem Armaturenbrett Sicherungskasten und wird einer der folgenden Fehlercodes gesetzt: P1298 für die elektrische Last-Detektor, P0135 und P0141 für den primären und sekundären Lambdasonden oder P0501 für das Fahrzeug Geschwindigkeitssensor. Hondas fix dafür ist die 7,5-A-Sicherung in Steckplatz Nummer 15 ersetzen und Reparatur der beschädigten Beschichtung Draht mit Isolierband. Wellrohr wird dann um den Kabelbaum in einem Bereich platziert, wenn der Draht repariert. Diese Reparatur wird in der Regel nur durch die Garantie abgedeckt - das hat inzwischen abgelaufen - aber Ihren lokalen Verkaufsstellen Bezirksleiter bestellen können eine Goodwill-Reparatur durchgeführt werden kostenlos, je nach Situation
Andere Ursachen <. br>

Bevor Sie führen Reparaturen selbst zu beginnen, ist Ihre beste Wette, um mit dem Autohaus zu sehen, ob Ihr Fahrzeug kommen für eine kostenlose Reparatur entweder unter TSB ist zu überprüfen. Das erste, was Sie tun möchten, ist Einsicht in die Zündkerzen, Zündkabel, Verteiler und Verteilerkappe. Wenn Sie Motornummer B16A2 haben, sollten Sie Ihre Zündkerzenspalt zwischen .047 und .051-Zoll, während alle D-Serie Motor eine Lücke zwischen .039 und .043-Zoll verwenden, die Zündkerzen sollten bis 13 angezogen werden Fuß-Pfund. Installieren Sie eine Kraftstoffdruckmanometer auf den Service-Port auf dem Kraftstoff-Rail. Bei laufendem Motor bei normalen Leerlauf und den Druckregler Saugschlauch angeschlossen, sollte Kraftstoffdruck zwischen 40 und 47 psi sein, mit dem Schlauch verbunden, sollten Sie 30 bis 37 psi sehen. Wenn der Kraftstoffdruck unter 30 psi, ersetzen Sie den Kraftstofffilter ersten und überprüfen Sie Ihren Druck. Wenn das Problem weiterhin besteht, ersetzen Sie den Druckregler und Kraftstoffpumpe. Wenn eine der Komponenten des Kraftstoffsystems beschädigt oder fehlerhaft sind, könnten Sie sich mit einer intermittierenden Abwürgen Problem zu finden.

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