Eines der Anzeichen einer gesteckt Katalysator ist eine schwere Verlust an Leistung, wenn der Motor warm ist. Obwohl Ihr Auto Motor kann starten und laufen ganz normal, wenn Kälte, wenn es einen Performance-Verlust, wenn der Motor warm oder bei starker Beschleunigung, ist das erste, was zu Problemen der Katalysator. Sie müssen ein wenig Auto-Know-how und einem relativ billigen Gerät, um den Job richtig gemacht. Dinge, die Sie Nachrichten Automotive Vakuum-Manometer-Tester mit Anhängen und Adapter | Schlitzschraubendreher
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Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos.
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Suchen Sie einen Saugschlauch. Die am einfachsten zu finden ein Schlauch, aus dem Ansaugkrümmer des Motors, um die Macht-Bremse Einheit führt. Es wird gummiert, schwarz werden, und der einzige Schlauch, der aus dem Motor führt zu dem Power-Bremseinheit.
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Entfernen Sie den Unterdruckschlauch vom Power-Bremsanlage. Es kann eine einfache wie Abziehen einen Stecker, oder es kann eine Klammer hält es auf zu sein. Die Klemme kann durch Verwendung eines flachen Schraubenzieher und Abschrauben der Spannmutter gegen den Uhrzeigersinn entfernt werden. Wenn die Klemme ausreichend gelockert ist, ziehen Sie den Schlauch vom Power-Bremseinheit.
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Befestigen Sie das Vakuum-Messgerät Tester an die Macht-Bremse Saugschlauch von ersten Auffinden des richtigen Adapter, die mit dem kommt Vakuummeter und stecken Sie ihn in das Vakuum-Manometer Schlauch. Als nächstes starten stecken Sie das andere Ende des Adapters in die Steckdose-Bremseinheit Saugschlauch.
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das Fahrzeug.
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prüfen Vakuum-Messgerät, wenn das Fahrzeug läuft. Lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf und lassen Sie es vollständig aufzuwärmen. Da das Fahrzeug wärmt die normale Betriebstemperatur erreicht, wird der Unterdruck Lesung allmählich fallen, wenn es einen verstopften Katalysator.

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