Die 1988 Toyota Camry hat Zahnstange-Ritzel-Servolenkungseinrichtung. Probleme wie Verlust der Servounterstützung, im Lenkrad spielen und wandern in Ihrem Camry 1988 auftreten, und die Ursache des Problems zu ermitteln, bevor Reparaturen vorgenommen werden können. Beheben Sie das System und die Beseitigung der einfachsten möglichen Ursachen, bevor sie zu komplexeren Möglichkeiten. Things You
Wohnung Schraubendreher
Manometer
Durchflussmesser
1988 Toyota Camry Geschäft-Handbuch
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Überprüfen Sie Ihre Servolenkungsflüssigkeit Ebenen durch Öffnen des Servolenkflüssigkeitsbehälter unter der Haube, nur vor, wo die Lenksäule ragt durch den hinteren Teil des Motorraums. Vergewissern Sie sich der Ölstand ausreichend durch Messung mit dem Peilstab unterhalb der Tankdeckel entfernt. Low Füllstände kann zum Verlust der Servounterstützung und Lenkeinschlag führen. Low Füllstände auch auf ein Leck irgendwo im System. Wenn Sie ein Leck vermuten, überprüfen Sie jeden Teil des Systems für frische Flüssigkeit tropft. Befestigen Sie die undichte Komponente und Test, um zu sehen, dass das System normal funktioniert.
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Überprüfen Sie die Gurte an der Vorderseite des Motors. Überprüfen Sie jeden ein, um sicherzustellen, keine gebrochen oder stark verschlissen. Ein gebrochener Servopumpe Gurt kann Ihr Servolenkung komplett scheitern. Tauschen Sie defekte Bänder durch Auflegen eines neuen Riemens über alle ihre entsprechenden Rollen mit Ausnahme des einen in Ihrer Nähe. Hebeln Sie den Gurt einrasten über den endgültigen Riemenscheibe mit einem flachen Schraubendreher, kümmert sich nicht um das Band beschädigen. Testen Sie die Servolenkung.
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Überprüfen Sie, ob die Servopumpe arbeitet. Wenn die Pumpe nicht funktioniert, wird die Flüssigkeit nicht erreichen die Servolenkung Komponenten und das System wird scheitern. Suchen Sie den Hochdruck Servolenkungsflüssigkeit Linie, die zwischen der Pumpe und der Zahnstange läuft. Finden Sie den Test Ventil entlang dieser Linie und legen Sie Ihren Durchflussmesser. Lesen Sie die Bewertung Gallonen pro Minute und vergleichen Sie mit den 1988 Camry Geschäft-Handbuch Spezifikationen für Ihre speziellen Trimm-Paket zu sehen, ob die Pumpe in den richtigen Bereich arbeitet. Als nächstes legen Sie Ihren Manometer zum Test Ventil und vergleichen Sie die Messwerte mit Ihrem Geschäft-Handbuch specs. Wenn alle Werte OK, wird die Pumpe arbeitet. Wenn sie es nicht sind, kann die Pumpe ausgetauscht.
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Testen Sie die Zahnstange-Ritzel-Verknüpfung für Probleme. Es gibt viele bewegliche Teile in das Lenkgestänge und der Camry-Frontend, die Lenkung Probleme wie das Wandern und das Lenkrad Spiel führen kann. Mit dem Auto geparkt, drehen die Vorderräder den ganzen Weg in die eine Richtung und dann den ganzen Weg in die andere Richtung. Wenn Sie irgendein Spiel oder Teilnahmslosigkeit in der Wirkung feststellen, haben Sie möglicherweise eine Verknüpfung Problem. Überprüfen Sie jeden Teil des Lenkgestänge auf Verschleiß und lose Verbindungen beginnend mit der Lenksäule, die nach unten kommt vom Lenkrad auf die Zahnstange, die Zugstangen, Innenschäften, Baugruppenträger und Querlenker. Wenn etwas scheint zu spielen haben, kann es ausgetauscht werden.

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