In der Vergangenheit betrieben ein Vakuum Kurbelgehäuseentlüftungs Ventil oder PCV-Ventil , war es üblich Schlag. Als Fahrzeuge wurde weiter fortgeschritten und Computer gesteuert , wurde das Vakuum PCV-Ventil weniger verbreitet. Die häufigste Testprozess für eine Vakuum- PCV-Ventil ist , um durch sie zu blasen. Baumaschinen zum Verkauf

Die PCV-Ventil ist ein kleiner Schlauch mit einem Rückschlagventil auf der Innenseite. Dieses Rückschlagventil eröffnet als die Drehzahl des Motors erhöht , so dass mehr Druck auf das Kurbelgehäuse entweichen . Im Laufe der Zeit kann das Ventil verstopft werden und nicht richtig funktionieren , was zu einer rauen Leerlauf .
Air Intake Side

Das Ventil auf der Innenseite ist entworfen, um Luft zu verhindern aus immer in das Kurbelgehäuse . Wo der Saugschlauch verbindet - - Wenn Sie durch den oberen Abschnitt des PCV-Ventils blasen versuchen Sie fühlen sich wenig bis gar keine Luft aus dem unteren Teil mit einem funktionierenden Ventil

Kurbelgehäuse Side

das Ventil soll , damit die Luft aus dem Motor und in die Fahrzeuge Einlass zur Wiederwahl brennenden entkommen. Wenn Sie versuchen, sich durch den Boden des Ventils blasen - das Teil , dass Einsätze in den Motor - Luft sollte ungehindert durch das Ventil und aus dem Loch in der Spitze. Wenn es keine Einschränkung oder Luftstrom , muss das Ventil ersetzen .

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