Der Ford EDIS (Electronic Distributor-weniger Ignition System) verwendet eine Reihe von Spule Packs auf die Zündkerzen zu feuern. Wie die traditionellen E-Kern und Öl gefüllten Spulen arbeitet diese Spulengruppe auf dem Prinzip der magnetischen Induktion. Einfach ausgedrückt, wenn ein Strom durch die Primärwicklung der Spule geführt wird, entwickelt sich ein Magnetfeld um die Spule herum. Wenn der Strom abgeschaltet wird, bricht das Magnetfeld induziert eine hohe Spannungsspitze in der Sekundärwicklung. Diese Hochspannungsspitze ist der Funke, der das Luft-Kraftstoff Gemisch zündet durch einen Sprung, die Lücke an der Zündkerze. Things You
Fahrzeug Reparaturanleitung
Schaltplan Nachrichten Automotive Circuit-Tester
Digitale Volt /Ohm-Meter
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finden zum EDIS Zündanlage Schaltplan im Service Handbuch. Nach diesem Diagramm erkennen die Macht und Erdleitungen für die einzelnen Windungen in der Spule Pack.
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Test zur Macht, an der Spule Kabelbaumverbinder, mit der Automobil-Circuit-Tester. Sowohl die Strom-und die Erdleitungen sollten Sie testen für positive Energie mit dem Schlüssel auf und der Motor nicht läuft. Wenn der Strom nicht an die Spule geliefert, überprüfen Sie die Sicherungen für das Zündsystem in der unter der Motorhaube Stromverteilung (Sicherung Block) befindet. Wenn die Stromversorgung vorhanden ist, an der Spule auf den Stromleitungen, aber nicht auf dem Boden Drähte, hat die Spule Packung einen offenen Kreis. Ersetzen Sie sie nach Bedarf.
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entfernen Sie den elektrischen Anschluss und testen jede Spule für den Widerstand mit dem digitalen Volt /Ohm-Meter. Vergleichen Sie die Messwerte der Widerstand Tests zu den Angaben in der Bedienungsanleitung. Widerstand Spezifikationen variieren von Jahr zu Jahr, und Motor zu Motor. Das Service-Handbuch für Ihren speziellen Ford Fahrzeug die richtigen Spezifikationen für Ihren Motor und Modelljahr aufzulisten. Alle Messwerte, die herausfallen aus dem angegebenen Widerstandsbereich deuten auf eine defekte Spule. Ersetzen Sie nach Bedarf.
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Testen Sie jede der Spule Sekundärseite für Kurzschlüsse durch Setzen des digitalen Volt /Ohm-Meter auf "Continuity Test" und berührt jede der Zündkabel Steckdosen mit einer Leitung, während die andere Leitung gegen das Metall Zündspulenhalterung. Ein Hinweis auf Kontinuität beweist die Sekundärspule an Masse kurzgeschlossen ist. Ersetzen Sie nach Bedarf.

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