Aber wenn Sie es nicht verwenden regelmäßig, könnten Sie am Ende mit einem fehlerhaften Gerät; Wie man einen PT Cruiser A /C Problem

Die Klimaanlage in einem Chrysler PT Cruiser hält im Sommer kühl Diagnose. Es gibt im Wesentlichen drei Komponenten, aus denen sich der Cruiser A /C-Einheit: die Luft-Kompressor, der Antriebsriemen und die HVAC integrierter Steuerung. Diagnose der A /C-Einheit ist relativ einfach und kann in etwa 15 Minuten durchgeführt werden. Things You
A /C Manometer
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Öffnen Sie die Motorhaube des PT Cruiser und inspizieren den Riemen auf die A /C-Pumpe. Wenn das Band gebrochen ist, offensichtlich wird dies den Kompressor von der Arbeit zu verhindern. Doch die Band ein Antriebsriemen ist, so überprüfen Sie die gesamte Antriebsriemen auf der Vorderseite des Motors auf Anzeichen von Abnutzung oder Verschleiß. Überprüfen Sie die Zähne des Riemens. Wenn sie in irgendeiner Weise beschädigt sind, müssen sie ausgewechselt werden, um sicherzustellen, dass der Riemen treibt den Kompressor richtig.
2

Wenden Sie das Fahrzeug auf. Schalten Sie den A /C auf voll, und die Lüfterdrehzahl auf "High".
3

Check für kalte Luft in die Kabine geblasen. Wenn die A /C nicht weht kalt, könnte dies auf einen fehlerhaften Kompressor oder einen Mangel an Kältemittel in den Kühlleitungen.
4

Entfernen Sie die blaue Kappe auf dem Low-Druckleitung. Die Niederdruck-Linie ist die einzige mit einem blauen Kappe läuft aus dem A /C-Kompressor auf der Firewall.
5

Platz das Manometer Schnellkupplung über die Oberseite des Ventils auf die Niederdruck-Linie.
6

Öffnen Sie das Absperrventil am Manometer, und überprüfen Sie, ob der Druck in der A /C-Linie liegt unterhalb der roten Markierung auf dem Manometer. Wenn Sie Druck, der im grünen Band fällt am Manometer, dann die A /C-System steht unter Druck --- Bedeutung haben, gibt es Kältemittel in den Leitungen. Wenn Sie nicht wehen kalte Luft in der Kabine, bedeutet dies, dass der Kompressor ist fehlgeschlagen. Wenn es keinen Druck oder Unterdruck in den Leitungen, gibt es irgendwo ein Leck in den Leitungen.
7

Viele Male, wenn der Kompressor ausfällt, gibt es auch ein Leck am Kompressor. So haben die Linien von einer Fachkraft überprüft, ob er keine Lecks findet, dann ersetzen Sie den Kompressor

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