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Wie man ein Thermostat auf einem BMW 323ic Installieren

Wenn Sie Glück genug, um eine BMW 323ic besitzen und wenn Sie arbeiten an Autos mögen, dann würden Sie nie von der Einnahme Ihren Beamer zu einer Garage für eine kleine Aufgabe träumen wie Änderung der Thermostat. Sie wollen wissen, dass die Arbeit korrekt durchgeführt wurde und Sie wollen sich schmutzig zu machen und es selbst tun. Auch wenn Sie ein neues BMW Reparatur sind, ist der Thermostat ein guter Ort, um zu starten, da das Verfahren nicht zu kompliziert. Dinge, die Sie für BMW 323ic Thermostat für BMW 323ic Thermostat Dichtung
RTV Silikondichtung Versiegelung
Wrench
Schraubendreher
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1 < p> Entfernen Sie den Kühlerschlauch vom Thermostatgehäuse durch Lösen der Halteklammer sichert, dass der Schlauch auf dem Gehäuse mit dem Schraubendreher. Ziehen Sie den Schlauch vom Thermostatgehäuse und halten Sie sie vertikal so das Frostschutzmittel geht zurück in den Kühler. Schieben Sie den Schlauch an der Seite, um den Zugriff auf das Thermostatgehäuse einfacher.
2

Entfernen Sie die 10 mm Schrauben, die den Thermostat Gehäuse zu halten auf das Saugrohr des BMW mit dem Schraubenschlüssel und ziehen Sie dann den Thermostat Gehäuse aus dem Ansaugkrümmer.
3

Entfernen Sie die alte Thermostat und legen Sie dann das neue in das Saugrohr. Der Thermostat sitzt auf einem bearbeiteten Lippe, die unter dem Niveau der Frostschutzmittel befindet. Der Thermostat sollte richtig eingesetzt werden, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert.
4

Ziehen Sie die alte Dichtung Thermostat aus dem Ansaugkrümmer und legen Sie eine Perle von RTV Dichtung Versiegelung in seinen Platz auf dem Saugrohr. Legen Sie das Papier Thermostat Dichtung auf der Oberseite des RTV Dichtung versiegelt. Legen Sie eine kleine Menge des RTV Dichtung Versiegelung auf der Unterseite des Thermostatgehäuse und dann schrauben Sie das Gehäuse wieder an seinen Platz.
5

Platz der Kühler Schlauch wieder an den Thermostat Gehäuse und befestigen Sie den Halteclip einrastet .
6

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn aufzuwärmen. Prüfen Sie auf Lecks, wo das Thermostatgehäuse zum Ansaugkrümmer verschraubt ist und wo der Kühler Schlauch mit dem Gehäuse verbunden. Wenn die Heizkörper undicht, ersetzen Sie den Haltebügel mit einer Schelle. Wenn der Bereich, in dem das Gehäuse und die vielfältigen Schrauben zusammen Lecks, ziehen die Zuganker mehr.

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