Motor überhitzt ist die häufigste Motorschaden zurückzuführen auf die Heizkörper. Der 1966 Ford Mustang wurde mit einem einzigen vorn montierten Kühler ausgestattet. Im Inneren des Heizkörpers gibt eine Reihe von vertikalen Metallrohren, durch die das Frostschutzmittel fließt. Rust und Skalierung, die aufbaut innerhalb des Heizkörpers können viele dieser Rohre im Laufe der Zeit verstopfen und führen zu Überhitzung. Wenn der Schaden ist nicht sehr umfangreich, kann der Kühler oft repariert werden. Im Extremfall muss der Heizkörper statt ersetzt werden. Things You
Wrench
Schraubendreher
Frostschutz
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1

Heizkörper ablassen, indem Sie die Schraube auf der Seite des Motors von der Basis des Kühlers mit einem Schraubenschlüssel.
2

Lösen Sie die Schlauchschellen, die die beiden Kühlerschläuche zu sichern, um den Kühler mit einem Schraubendreher.
3

Ziehen Sie die Schläuche off des Heizkörpers.
4

Trennen Sie die beiden Metall-Kühler Leitungen vom Motor Seite der Basis des Kühlers mit einem Schraubenschlüssel. Dies ist nur notwendig, wenn der Mustang hat ein Automatikgetriebe.
5

Entfernen Sie die vier Schrauben, die den Kühler zu sichern, um den Kühler Unterstützung mit einem Schraubenschlüssel. Es werden zwei Schrauben auf jeder Seite des Kühlers befindet.
6

Heben Sie den Kühler aus dem Motorraum.
7

Lower das neue Heizkörper in den Motorraum. Achten Sie darauf, den Motor des Kühlers auf der Lüfterblätter beschädigen.
8

Installieren jeder der vier Schrauben, die den Kühler zu sichern, um den Kühler Unterstützung mit einem Schraubenschlüssel.
9

Position die beiden Metall-Ölkühler Linien auf deren Armaturen an der Unterseite des Kühlers, wenn der Mustang verfügt über eine automatische. Ziehen Sie die Linien auf die Armaturen mit einem Schraubenschlüssel.
10

Drücken Sie die beiden Kühlerschläuche auf deren Armaturen auf dem Kühler.
11

Füllen Sie den Kühler mit Frostschutzmittel durch den Kühler Kappenöffnung.

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