Die Volkswagen Beetle oder Typ 1, Typ 2 und seine, 3 und 4 Zeitgenossen verwenden luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotoren. Montiert am Heck des Wagens, war dieser Motor unkonventionell wie Kleinwagen-Konkurrenten wassergekühlten Motoren an der Vorderseite des Fahrzeugs angebracht werden. Boxer Motor

Boxermotor oder Boxermotor hat zwei Reihen von Zylindern mit zwei separaten, Zylinderköpfe. Die Zylinder sind eher horizontal als vertikal in einer Konfiguration, so dass, da jeder Zylinder zündet, die Kurbelwelle bewegt sich mit weniger Gegenkraft als in einem herkömmlichen, Inline-Vierzylinder-oder V6-Motor. Montiert Die hängende Ventile offen auf der Einlass-und Auslassseite durch den Nockenfolgern, Stoßstangen und Kipphebel in einem Luft-Kraftstoff-Gemischs und Release Abgase lassen.
Air Cooling

Die VW-Boxermotor nicht über eine Heizung oder ein Kühlmittel System läuft unter der Haube. Die belüftete Lamellen auf der Motorhaube eines Typ-1-Unentschieden in kühle Luft, wie es über das Auto läuft. Die Luft wird in Richtung der Zylinder, die tiefen Rippen liefen ihren Seiten für mehr Fläche haben gerichtet. Konventionelle, wassergekühlten Zylinder nicht über diese Flossen, statt sich auf ein Kühlmittel Mischung über den Zylindern passieren, wie es während der Auto-Kühlsystem zirkuliert.
Praktische Anwendung

Bei heißem Wetter kann ein luftgekühlter Motor haben eine harte Zeit die Aufrechterhaltung der richtigen Betriebstemperatur als die Luft in den Motorraum ist unerwünscht heiß. Deshalb klassischen VWs Probleme bei heißem Wetter, vor allem der Typ-2-Bus mit seinen von Natur aus minderwertig Lufteinlass-System haben.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/engine-cooling-systems/70038.html