Das Kreuzgelenk (auch als U-Gelenk genannt) auf einem Ford Ranger Pickup verbindet die Antriebswelle auf der Hinterachse. Leistung von dem Motor erzeugte reist durch das Getriebe und die Antriebswelle. Das Design des Kardangelenks können sie sich dreht, während Biegen um unterschiedliche Antriebsstrang Winkel zu kompensieren, während die hintere Achse aufwärts und abwärts bewegt. Die hintere Aufhängung komprimiert beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten und das Gelenk sorgt für Ihr Ranger kann auf unebenem Gelände zu bewegen. Things You
Wrench Set
Automotive jack
Jack brauchen steht
Kreide oder weißer Farbe & Socket Set
Schraubstock
Sprengringzange
U-Joint-Tool T74P-4635-C oder gleichwertig
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Entfernen der Antriebswelle
1

Öffnen Sie die Motorhaube und trennen Sie das Erdungskabel vom Minuspol der Batterie. Lösen Sie die Schraube mit einem Schraubenschlüssel, dann ziehen Sie die Klemme aus dem Terminal
2

Heben Sie die Rückseite des Ranger, mit einem Automobil-Buchse.. Unterstützen Sie die LKW mit Wagenheber platziert unter der Hinterachse.
3

Heben Sie die Vorderseite des LKW, mit einem Automobil-Buchse. Unterstützen Sie sie mit Wagenheber platziert unterhalb des Rahmens.
4

Markieren Sie die Beziehung zwischen der Antriebswelle und dem Getriebe Schwanz Gehäuse mit weißer Farbe oder Kreide. Sie werden das Entfernen der Antriebswelle und müssen es in der gleichen relativen Position neu zu installieren.
5

Markieren Sie die Beziehung zwischen der Antriebswelle und dem Ritzel Flansch an der Hinterachse, mit der weißen Farbe oder Kreide.
6

Lösen Sie die Schrauben und Muttern, die die Gelenkwelle kreisförmigen Flansch zu sichern, um das Ritzel Flansch an der Hinterachse, mit einer Steckdose.
7

Lower die Antriebswelle, und schieben es unter der Hinterachse, um es von der Übertragungsleitung zu trennen. Dann entfernen Sie die Antriebswelle aus dem LKW.
Entfernen des Universal Joint
8

die Antriebswelle Sichern in einem Schraubstock mit dem Kreuzgelenk nach oben.

9

Ziehen Sie die Sprengringe aus den Lagerdeckel mit Sprengring. Legen Sie die Beiträge am Ende der Zange in die Löcher in den Sprengringe. Schließen Sie die Zange, um die Ringe zu komprimieren, dann ziehen Sie die Ringe von den Lagerdeckel.
10

Drücken Sie die Lager caps von der Antriebswelle, mit U-Joint Werkzeug T74P-4635-C oder gleichwertig. Das Tool gleicht einem großen C-Clamp. Das untere Ende wird ein Loch groß genug, so dass der Lagerdeckel in sie gefahren werden kann.
11

Ziehen Sie die Lagerdeckel von der Antriebswelle mit Sicherungszange.
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Heben Sie die Gelenkwelle von der Antriebswelle.
Installation eines Universal Joint
13

Platz einen neuen Lagerdeckel auf die Außenseite des Jochs.
14

Platz das Kreuzgelenk in der Mitte des Jochs.
15

Drücken Sie die Lagerdeckel auf das Gelenk, mit der U-Joint-Tool.

16

Installieren Sie den Sicherungsring auf der Außenseite des Lagers Kappe, mit der Sprengringzange.
17

Legen Sie einen neuen Lagerdeckel auf der gegenüberliegenden Seite des Jochs.

18

Drücken Sie die Lagerdeckel auf das Gelenk, mit der U-Joint-Tool.
19

Installieren Sie den Sicherungsring auf der Außenseite des Lagers Kappe, mit der Sprengringzange .
20

Schieben Sie den kreisförmigen Flansch auf den übrigen Seiten des Kreuzgelenks.
21

Drücken Sie die Lagerdeckel durch die kreisförmige Flansch auf das Gelenk, mit dem U Joint-Tool.
22

Installieren Sie die Sprengringe hinter den Lagerdeckel mit der Sprengringzange.
Neuinstallation der Antriebswelle
23 < p> Schieben Sie die Antriebswelle in das Getriebe Schwanz Gehäuse, das Ausrichten der Markierungen Sie während der Demontage.
24

Heben Sie die Rückseite der Antriebswelle bis zum Ritzelflansch. Setzen Sie die Schrauben und Muttern, die die Antriebswelle angeschlossen an die Hinterachse. Richten Sie die Markierungen Sie während der Demontage.
25

Senken Sie die Ranger.
26

Schließen Sie das Erdungskabel an den Minuspol der Batterie. Schieben Sie die Klammer über das Terminal, und ziehen Sie sie mit einem Schraubenschlüssel.

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