Front End Alignment Daten auf einem 2000 Chrysler Cirrus
Die 2000er Chrysler Cirrus war in LX und LXi trimmt verfügbar. Die Front-End-Ausrichtung Spezifikationen sind die gleichen für beide Ordnungen. Der Nachlauf, Sturz und Spur sind die drei wichtigsten Aspekte Ausrichtung in den meisten Fahrzeugen. Der Nachlauf ist nicht am vorderen Ende der 2000er Cirrus einstellbar, sollte aber bei +3,3 Grad eingestellt werden. Wenn der Nachlauf ausgeschaltet ist, könnte es ein Hinweis auf verbogene oder beschädigte Teile, die mehr umfangreiche Reparaturen erforderlich. Immer fragen Sie eine Bedienungsanleitung oder einen zertifizierten Mechaniker, bevor Sie irgendwelche Kfz-Reparaturen zu machen.
Camber Specs für die Vorderräder
Sturz ist die Messung in Grad von wie ein Reifen neigt oder kippt. Wenn die Spitze eines Reifens lehnt sich weg von der Mitte des Autos, hat es einen positiven Sturz. Wenn die Spitze eines Reifens lehnt sich in Richtung der Mitte des Autos, hat es einen negativen Sturz
Die Grenzen der Sturzwinkel für das Vorderrad des 2000 Chrysler Cirrus sind -. 0,6 bis + 0,6 Grad , mit der idealen Einstellung null Grad.
Toe-in daten für die Vorderräder
Die Vorderräder der meisten Autos sind leicht zueinander geneigt zu helfen, Gewicht weg von den Lagern. Die Vorspur ist der Unterschied in den Abmessungen zwischen den Vorderseiten der Reifen und den Rückseiten der Reifen. Mit anderen Worten, der Vorspur der Messung der Abstand zwischen den Vorderseiten der beiden vorderen Reifen und den Rückseiten der zwei Vorderräder und dann Subtrahieren der erstere von letzteren abgeleitet.
Vorspur auf das vordere Ende des Wirtschaftsjahres 2000 Chrysler Cirrus von Null bis + 0,5 Zoll reichen, mit dem idealen Wesen + .1.
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