Autobatterien speichern chemische Energie und wandeln es in elektrische Energie benötigt. Die Automobil-Batterie-Industrie Preise Performance unter simulierten Lasten zu beurteilen Batteriekapazität und Zustand. Die chemische Reaktion in der Batterie ist weniger effizient bei niedrigeren Temperaturen, so kaltem Wetter in Betrieb ist einkalkuliert Batterie Ankurbeln ability.The Battery Council International die verschiedenen Prüfnormen in diesem Artikel besprochen unterhält. Kaltstartleistung

Kaltstartleistung zeigt die Batterie in der Lage, einen Motor bei kalten Temperaturen zu starten. Es ist, als die Anzahl der Verstärker eine voll geladene 12-Volt-Batterie bei null Grad Fahrenheit für 30 Sekunden liefern kann definiert, unter Beibehaltung mindestens 7,2 Volt.
Cranking Amps
< p> Stromstärken beim Anlassen ist ein vergleichbares Rating dass Messgeräte Akku-Leistung beim Durchdrehen bei 32 Grad Fahrenheit. Die CA-Nummer wird immer höher sein als die CCA-Wert, da niedrigere Temperaturen in der CCA-Test reduzieren Effizienz der Reaktion im Inneren der Batterie.
Reserve Capacity

Reserve Kapazität gibt an, wie lange der Akku halten können die Scheinwerfer und Fahrzeug laufen, wenn das Ladesystem nicht funktioniert. Dieser Test verwendet einen Verweis Temperatur von 80 Grad Fahrenheit. Die Fördermenge für diesen Test beträgt 25 Ampere, und der Timer stoppt, wenn die Batterie Stärke rutscht unter 10,5 Volt.
Amperestunden

Ampere Stunde drückt aus, wie lange ein voll aufgeladener Batterie kann eine unveränderliche Strom vor die Spannung unter 10,5 V. Dieser Test zeigt die Batterie in der Lage, um einen langsamen, aber stetigen Abfluss zu unterziehen.

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