Der Malibu war ein Modell der Chevrolet Chevelle 1971. Damals war die ganze Chevelle-Baureihe wurde neu gestaltet und ausgestattet Chevrolet Chevelle die mit einem einzigen Scheinwerfer-Kühlergrill aus dem Monte Carlo angepasst. Diese besondere Zeit war auch der Beginn der Muscle-Car den Untergang und die Malibu war eines der Fahrzeuge, die mit ausgeschalteten Motoren angeboten wurden, um sicherzustellen, sie trafen neuer Abgasnormen. Trotz seiner drastischen Umgestaltung waren die 1971 Chevelles noch in der Lage einen Kundenstamm zu gewinnen, produziert rund 387.000 Einheiten am Ende des Jahres 1971. Malibu Borten

Die Chevelle Malibu war in verschiedenen Karosserievarianten: eine viertürige Limousine und Sport-Limousine, eine zweitürige Sportcoupé und Cabrio sowie ein viertüriges Concours Wagon. Der Super Sport (SS) Performance-Paket wurde auch auf den meisten Malibu Modellen angeboten. Die SS-Paket enthalten SS-Abzeichen, ein Performance-Fahrwerk-Paket, eine Chrom-getrimmten Motorraum und Chromfelgen. Alle Modelle kam serienmäßig entweder mit Schalensitzen oder Sitzbänken in einer breiten Palette von Farben
Motor Optionen

Fünf Motoren, die für 1971 Malibu waren:. Die Basis Motor, ein 250-cubic-inch inline-six, ein 307-cubic-inch V-8, zwei 350-cubic-inch V-8s mit unterschiedlichen Leistungsstufen, und die top-of-the-line-402-cubic-inch V-8.

Der Reihensechszylinder-Basis Maschine hatte eine Leistung von 145 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute und einem Drehmoment von 225 Fuß-Pfund bei 1.600 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung und Hub war 3,53 von 3,87 Zoll, während die Kompression war 8-1. Die 307 V-8 hatte eine Leistung von 200 PS bei 5.800 Umdrehungen pro Minute und ein Drehmoment von 300 Fuß-Pfund bei 4.200 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung und Hub war 3,25 von 3,87 Zoll und seine Verdichtung war 9-1.

Die L65 350 V-8 hatte eine Leistung von 245 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute und ein Drehmoment von 250 Fuß-Pfund bei 2.800 rpm , während der L48 350 V-8 hatte 270 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute und ein Drehmoment von 360 Fuß-Pfund bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Der 402-Motor konnte 300 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute und sein Drehmoment produzieren war 400 Fuß-Pfund bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe kam bei allen Modellen Standard. Optional Übertragungen enthalten ein Vier-Gang-Schaltgetriebe, eine Zwei-Gang-Automatik Motorsegler und ein Drei-Gang-Turbo Hydramatic.
Chassis Informationen

Zweitürigen Malibus hatte einen Radstand von 112 cm und einer Gesamtlänge von 198 cm, während viertürige Modelle hatten einen Radstand von 116 cm und eine Gesamtlänge von 202 cm. Der Concours Wagon hatte einen Radstand von 125 cm und eine Gesamtlänge von 207 cm.
Aktuelle Preise

Weil 1971 Malibus ziemlich alt sind, ihre Preise hängen stark von ihrer Zustand, Laufleistung und Aftermarket-Modifikationen. Modelle in gutem Zustand sind auch in Auktionen angeboten werden, und Modelle mit der SS Performance-Paket zu verkaufen zu einem höheren Preis ausgestattet. Ab 2010, ein 1971 Chevelle Malibu reicht von $ 7.500 bis $ 31.000 je nach Modell die Trimm-und Performance-Paket.

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