Geschichte des New Hampshire International Speedway
New Hampshire Motor Speedway befindet sich auf dem Gelände des alten Bryar Motorsports Park, die im Jahr 1960 eröffnet und wurde auch auf die Gemeinschaft als das Route 106 Midway Raceway bekannt. Der ein Fünftel-Meile Strecke gehostet Kartsport auf Schmutz, der gepflastert 1961-63 war. Im Jahr 1964 war der Kurs rekonfiguriert für Autorennen bis 1988 und Motorrad-Wettbewerb im Jahr 1989. In den 1970er Jahren, er verfügt ebenfalls über ein Viertel-Meile Drag Strip.
Geben Sie die Bahres
Bob und Gary Bahre gekauft die Strecke im Jahr 1989 dem Erdboden gleichgemacht und den gesamten Komplex zu den Weg für die ovale und Straße natürlich. Die ovalen Strecke wurde 1990 eröffnet und die Straße natürlich das folgende Jahr. Die Spur der erste NASCAR-Rennen war ein Busch Series Wettbewerb. Heutige natürlich nicht beschäftigen irgendeinen Teil des Bryar Spur.
Construction
Bau der Anlage dauerte nur neun Monate und ist nun der größte Speedway in der Region. Die Bahres hatte die Rennstrecke konzipiert und gebaut ohne beratende Ingenieure und verwendet nur ein Landvermesser, um das Projekt zuzuordnen. Es Sitze 93.521 Zuschauer
Erfolg
Busch Series -. Jetzt unter dem Namen der Nationwide Series - und letztlich Rennen in der Top-Tier-NASCAR-Serie machte die neue Schnellstraße ein sofortiger Erfolg. Unmittelbar nach der Welt waren Karting Association, die größte Organisation für Go-Kart-Rennen, die Sports Car Club of America, oder SCCA, Rassen;. Loudon und die Klassiker, die am längsten laufende Motorradrennen Organisation in Nordamerika
Titel Todesopfer
Zwei racing Todesfälle aufgefordert ein Experiment durch Spur Beamten. Im Jahr 2000 wurde Adam Petty für die Busch Series Üben als er getötet wurde nach seinem Drosselklappe in einem Zug stecken geblieben. Am Winston Cup Serie Kenny Irwin Jr. starb bei einem ähnlichen Unfall. Speedway Besitzer ordnete an, dass Drosselplatten auf Autos auf Gas-Geschwindigkeit zu begrenzen installiert werden, sondern ein Event September 2000 führte zu einem Rennen ohne Galoppwechsel. Das Experiment wurde ein Jahr später. Aufgegeben
Mutter Natur Stört
New England mit einer Serie von Stürmen in den Jahren 2005-06, die den Betrieb der Schnellstraße betroffen geschlagen wurde. Brücken und Straßen wurden überflutet oder verwaschen, dass einige Rennen bestritten Fans Zugriff auf die Schnellstraße. Während einem Rennen die Strecke und Infield wurden überflutet, aber Besitzer geschafft, das Rennen mit minimalem Verzögerungen fortzusetzen. Und ein 2008 Club Rennen wurde früh, als die Strecke, Infield und Infield Tunnel überflutet wurden gestoppt
New Owners
2007 Speedway Motorsports Inc. die 1.100 gekauft. - acre New Hampshire International Speedway von den Bahres für $ 340.000.000 und umbenannt Die Bahn Die New Hampshire Motor Speedway. Die neuen Besitzer betreiben die Motor Schnellstraßen in Atlanta, Bristol, Tenn, Sonoma, Kalifornien; Las Vegas, Concord, NC;. Und Fort Worth, Texas
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