Die Volkswagen Beetle ist eine der bekanntesten und unter den meistverkauften, Autos jemals produziert wurde. Ursprünglich im Jahre 1938 ins Leben gerufen, es blieb weitgehend unverändert bis zum Debüt des New Beetle im Jahr 1998. Im Laufe seiner langen Geschichte hat Volkswagen Ingenieure verschiedene Motoren im Käfer platziert. Diese Motoren sind eine der Möglichkeiten, um zwischen den Modellen aus verschiedenen Jahren unterscheiden. Wohnung 4

Seit vielen Jahren der Käfer wurde durch eine flache 4-Zylinder-Motor angetrieben. Diese Motoren verwendet einen Boxermotor mit zwei Zylindern Layout zeigt in jede Richtung. Sie wurden in der Käfer-Heck, direkt über den hinteren Antriebsrädern. Luftkühlung war ein weiteres einzigartiges Merkmal dieser Motoren. Die VW-Wohnung 4 Motoren reichten in der Größe von nur 1 Liter bis 1,5 Liter Hubraum. Einige frühe Prototypen so wenig wie 22 PS, aber neuere Modelle produziert sah schrittweisen Erhöhungen von bis zu 60 PS bis 1971.
Inline 4

Mit der Veröffentlichung der New Beetle 1998, Volkswagen zum ersten Mal angeboten einen Motor andere als eine flache 4 im Auto. Der New Beetle kam mit einem 2,0-Liter-Reihen-4-Zylinder-Motor aus dem Volkswagen Golf entlehnt. Dieser Motor hatte acht Ventile und eine einzelne obenliegende Nockenwelle, produziert 115 PS.
Turbocharged

1999 Volkswagen hinzugefügt die Möglichkeit, einem 1,8-Liter-Turbo-Inline- 4-Zylinder-Motor für den Käfer. Dies war der stärkste Käfer-Motor noch mit 150 PS. Dieser Motor wurde später verfeinert, um bis zu 180 PS bis zum Jahr 2002. Die sportliche Turbo Käfer populär wurde mit einer anderen Gruppe von Fahrern und half Konto für den nachhaltigen Erfolg des Modells.
Andere Engines

Volkswagen hat angeboten, einige andere Motoren in verschiedene Versionen des New Beetle in den Vereinigten Staaten und international verkauft. Einer von ihnen war ein TDI (Turbo-Direkteinspritzer) Dieselmotor in Europa verkauft werden, so dass der Käfer sehr sparsam. Im Jahr 2006 begann mit dem Verkauf der Volkswagen Beetle mit einem Inline-5-Zylinder-Motor, der 150 PS produziert.

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