Der Porsche 928 debütierte im Jahr 1978. Es war Porsche Motor Company der einzige V-8 angetriebene Sportwagen. Das Auto selbst war voll von einzigartigen Features, außer nur den Motor. Porsche verwendet umfangreiche Neuerungen für dieses Auto, aber aufgrund der schlechten Verkaufszahlen, die Linie wurde 1995 eingestellt. Heute ist der 928 ein Sammlerstück Auto. Technische Details werden von Porsche archiviert, sondern ein renommierter Sammler-Club, der Porsche Club of America, bietet unvoreingenommene Informationen und genaue Details über das Auto. Motor

Der Motor ist ein V-8-Konfiguration. Es ist eine doppelte obenliegende Nockenwelle Design, mit jedem Kopf an der Spitze des "V" eine eigene cam. Es verfügt über 32 Ventile, oder vier Ventilen pro Zylinder. Der Baustein selbst eine Aluminiumlegierung ist, mit Silizium imprägniert Zylinder für Langlebigkeit. Die Verschiebung war 329 cubic inches oder 5,4 Liter. Es produziert 345 PS bei 5.700 Umdrehungen pro Minute. Dies ist eine sehr effiziente Motor. Trennungslinie 345 von 329 produziert 1,04 PS pro Kubikzentimeter.
Transmission

Zwei Getriebevarianten zur Verfügung standen, ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe oder eine Viergang-Automatik. Die Besonderheit ist, dass die Übertragung wird in der Rückseite des Autos befinden. Das Getriebe und Differential waren eine Einheit, eine so genannte trans-Achse. Dies gab dem Auto eine Front-to-Back-Gewichtsverhältnis von 50 Prozent --- Hälfte des Gewichts war vorne und 50 Prozent hinten. Dies war eine große Hilfe für die Brems-und Fahrverhalten.
Abmessungen und Gewicht

Das Auto ist eine Länge von 178 cm und eine Breite von 74 Zoll . Die Höhe beträgt 50,5 Zoll, mit einer Bodenfreiheit von 4,5 Zoll. Das Gewicht beträgt £ 3.420
Gesamt-Performance

Die Beschleunigung ist Null auf 60 mph in 6,4 Sekunden. Von null auf eine viertel Meile dauert 15,3 Sekunden Zeit. Die Geschwindigkeit am Ende der Viertel Meile beträgt 92,6 mph, und das Fahrzeug die Höchstgeschwindigkeit beträgt 151 Meilen pro Stunde.

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