Geschichte von Toyota Hybriden

Toyota Motor Corporation hat sich zu einem Branchenführer in der Produktion von Mittelklasse-Hybrid-Fahrzeuge für den Consumer-Markt. Das Unternehmen verkauft seine erste Hybrid-Fahrzeug in Japan im Jahr 1997 und hat sich seitdem zu einem Top-Verkäufer in den USA-Markt. Branchenexperten vermuten, dass mehr als die Hälfte der 1,2 Millionen Priuses rund um den Globus verkauft in den Vereinigten Staaten bis zum Jahr 2009 verkauft werden. History

Toyota nicht vorstellen den Toyota Prius bis 1997, aber Toyota Motor Corporation hatte die "Erd-Charta" ausgestellt umreißt seine Ziele für die Entwicklung von emissionsarmen Fahrzeugen bereits 1992. Das Unternehmen begann ein geheimes Projekt namens G21 (Global Car für das 21. Jahrhundert), nachdem die Clinton-Administration angekündigt, seine neue Partnerschaft für eine neue Generation von Fahrzeugen (PNGV), um die amerikanische Autoindustrie zu unterstützen, und schließt somit die Toyota. Toyota führte den Prius auf dem japanischen Markt im Jahr 1997 und verkaufte insgesamt 18.000 Einheiten im ersten Jahr.
Timeline

Nach der Prius Japan trat im Jahr 1997, Toyota produziert seine Hybrid-RAV4 EV und exportiert sie nach Kalifornien. Toyota veröffentlicht die Toyota Prius viertürige Limousine auf dem amerikanischen Markt im Jahr 2000, und der Toyota Prius II hat das Car of the Year Awards von Motor Trend Magazine und der North American Auto Show im Jahr 2004. Die Nachfrage nach dem Prius stieg rasch in diesem Jahr, was zu einer sechsmonatigen Warteliste. Toyota produziert 47.000 Einheiten des Prius nur für den amerikanischen Markt, um die Nachfrage zu erfüllen.
Bedeutung

Die United States Environmental Protection Agency der Toyota Prius nannte den meisten sparsamste Auto in den Vereinigten Staaten im Jahr 2008 verkauft. Das California Air Resources Board auch als der Prius als eines der saubersten Fahrzeuge in den USA verkauft werden, auf der Grundlage der CO2-Emissionen. Hybrid-Modelle sind der Prius, Camry und Highlander.
Design und Funktionen

Der Toyota Hybrid-Motor wurde auf der Grundlage einer 1974 TRW Patent entwickelt, und wurde ursprünglich im Jahre 1994 erstellt unter der Leitung von Executive Takeshi Uchiyamada. Die erste Generation des Prius war einfach im Design, leicht und mit seinen abgerundeten, bubble-like Silhouette erkannt. Die von 2001 bis 2003 Modelle (NHW11), die in den Vereinigten Staaten verkauft wurden, wurden mit einem 1,5-Liter, 4-Zylinder-Benzin-Motor und Magnet AC Elektromotor konzipiert. 2004 bis 2009 Modelle (NHW20) waren ein komplettes Redesign des NHW11 und entwickelt mit einem liftback um mehr Speicherplatz bieten. Dies auch im Fond Beinfreiheit erhöht, und machte es etwa sechs Zentimeter länger als der NHW11. Das Hybrid-Fahrzeug wurde auch mit dem innovativen Hybrid Synergy Drive (HSD), die einen elektrischen Kompressor verwendet, um den Motor zu kühlen entworfen. Kleine kosmetische Änderungen wurden im Jahr 2006, und der 2010-Modell (ZVW30) wurde entwickelt, um die nächste Generation Hybrid-Fahrzeug sein mit einer besseren Aerodynamik, ein schlankeres Design, mehr Leistung und eine verbesserte Laufleistung.
Hybrid-Komponenten

Toyota Hybridfahrzeuge werden oft als eine kombinierte Hybrid bezeichnet, weil sie sowohl von Benzin und Strom angetrieben werden. Key Hybrid-Komponenten gehören: regeneratives Bremsen, zwei Elektromotoren und Generatoren; eine 1NZ-FXE Verbrennungsmotor; die Power-Split Geräte, um die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und die Leistung zu verbessern; eine Thermoskanne heißes Kühlmittel zu speichern; Stealth-Modus Features, die das Auto bedienen lassen nur auf elektrische Energie für einen kurzen Zeitraum und einer versiegelten NiMH-Akku für das einfache Aufladen und verlängerte Lebensdauer der Batterie.

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