Chevrolet ursprünglich verwendeten Buchstaben und Nummern auf LKW-Laufwerk Art und Größe bedeuten. Der Buchstabe A bedeutet, dass das Fahrzeug mit Vierradantrieb war, und die Zahl 10 bedeutet, dass das Fahrzeug eine halbe Tonne war. Im Jahr 1973 nahm Chevrolet ein neues Design für seine Pickups. Diese Art des Aufbaus, wie die abgerundeten Linie bekannt ist, wurde für die C-und K-Linie Pickups bis 1987 verwendet. Body Style

Der Körper Stil im Jahr 1976 verwendet wurde, hatte einen dickeren Rahmen als pre-1973-Modelle. Der Tank wurde auch außerhalb der Kabine bewegt, aber die Lage auf dem Rahmen wurde in den 1980er Jahren verändert, wenn es eine Brandgefahr bewiesen. Das Jahr 1973 war das erste Jahr der Lkw war in einer Crew Cab zur Verfügung, die weiter zu sein im Jahr 1976 zur Verfügung. Das Jahr 1976 war das erste Jahr der Motor Größe nicht auf einem Emblem im Grill gefunden wurde. Die Kabine wurde mit einer Sitzbank zu drei Passagiere ausgestattet.
Motor

Die Standard-Motor in 1976 K-10 war ein 250-ccm, inline, sechs -Zylinder-Motor in der Lage, 100 PS bei 3.600 RPMs. Es hatte ein maximales Drehmoment von 175 Fuß-Pfund bei 2.000 RPMs. A 292-cc, Inline-Sechszylinder-Motor war auch vorhanden. Es produziert 120 PS bei 3.600 RPM und 225 Fuß-Pfund bei 2.000 RPMs. Drei V8-Motoren waren auch vorhanden: eine 307 in der Lage, 115 PS bei 3.600 RPM und 205 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.000 RPMs, eine 350 in der Lage, 155 PS bei 3.600 RPM und 225 Fuß-Pfund bei 2.000 RPMs und ein 454 in der Lage, 240 PS bei 4.000 RPM und 355 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.800 RPMs.
Getriebe und Verteilergetriebe

Beide Automatik-und Schaltgetriebe waren in 1976 K-10. Das Automatikgetriebe in 1976 war ein Drei-Gang-Turbo-hydromatic. Alle Fahrzeuge mit einem automatischen Getriebe wurden auch mit einem NP203 Verteilergetriebe und Vollzeit-Allradantrieb ausgestattet. Das Schaltgetriebe in K-10 wurde ein Drei-Gang-saginaw. Alle Fahrzeuge mit Schaltgetriebe wurden mit NP205 Verteilergetriebe und Allradantrieb, die aktiviert werden müssen ausgestattet.
Abmessungen

1976 shortbed Chevy Truck hatte eine 6-Fuß Bett-Länge, ein Radstand von 117,5 cm und einer Gesamtlänge von 191,3 cm. 1976 Langbett K-10s hatte einen 8-Fuß Bett-Länge, einem Radstand von 131,5 cm und einer Gesamtlänge von 212 cm. K-10 hatte eine vordere Spurweite von 65,75 cm und eine hintere Spurweite von 62,7 Zoll. Die Lkw insgesamt Standardhöhe betrug 72 Zoll.
Suspension

von 1976 K-10 hatte Blattfedern hinten, anstatt die Schraubenfedern in früheren Modellen verwendet. Er hatte auch die hinteren Stoßdämpfer gestaffelt insgesamt Fahrt zu verbessern wurden.

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