Mazda Turbo Spezifikationen
Wenn die 626 GT Turbo im Jahr 1986 veröffentlicht wurde, war es verfügbar als Fünftürer, Limousine und Coupé. Es wurde mit einem Turbo-Motor, der eine Leistung von 120 PS bei 5.000 rpm hatte, und ein Drehmoment von 150 ft-lb bei 3000 Upm. In 1987 wurde der Turbo wurde mit einem Vier-Gang-Automatikgetriebe angeboten, was nicht bei ihrem Debüt verfügbar.
1988 wurde die zweitürige Coupé aus seiner Modellpalette wurde fallengelassen. Die wichtigste Änderung in diesem Jahr war die optional hydraulisch betätigte Vierrad-Lenkung.
1989 wurde das 626 Turbo GT wurde auch mit einem optionalen Anti-Blockier-System ausgestattet. Es gab keine signifikanten Veränderungen auf dem Turbo, bis es im Jahr 1991 eingestellt wurde, um den Weg für die vierte Generation von 626 Autos zu ebnen.
1991 Mazda 626 GT Turbo Leistung und Dimension
< p> Das im Jahre 1991 Turbo ist serienmäßig mit einem aufgeladenen 2.2 L I4-Motor mit 145 PS und einem Drehmoment von 190 ft-lb. Die Bohrung und Hub ist 3,39 von 3,70 Zoll, während seine Verdichtungsverhältnis 7,8:1. Ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe ist ein Standard, während ein Vier-Gang-Automatikgetriebe ist eine Option. Der Radstand beträgt 101 cm und die Gesamtlänge beträgt 179 cm. Seine Höhe beträgt 54 cm, seine Breite beträgt 66 Zoll. Es ist serienmäßig mit 15-Zoll-Reifen und deren Tank hat ein Fassungsvermögen von 15,9 Gallonen.
Features und Preisgestaltung
A 1991 GT Turbo serienmäßig mit Servolenkung, Tempomat, Servo-Zubehör, ein höhenverstellbares Lenkrad, eine Heckscheibenheizung, ein A-arm/coil Federung und ein Audiosystem mit Cassetten-Fähigkeit. Sie können auch mit einem optionalen Anti-Blockier-System und einem hydraulisch betriebenen Vierrad-Lenksystem ausgestattet werden. Im Dezember 2010 ein Mazda 626 GT Turbo kostet rund 1.000 $ je den Zustand des Fahrzeugs und das Modelljahr.
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