Der Porsche 911 GT3 RS ist eine noch extremere Version der GT3, der bereits eines der Unternehmen zu den fokussierten Straße Autos. Der GT3 und GT3 RS sind sowohl zur Beteiligung Fahrer, mit hochdrehenden Saugmotoren (statt Turbolader) und Sport-abgestimmte Federung und Bremse Setups zu maximieren. Der GT3 RS ist eine begrenzte Produktion Sportwagen mit einem fokussierten Ziel, die maximale Spannung und Fahrer maximalen Rundenzeiten liefern, wenn in einer Rennstrecke Umwelt angetrieben wird. Motor und Getriebe

Der GT3 RS nutzt das GT3 3,8-Liter-Boxer-6-Motor. Der einzige Unterschied ist die Installation von einer frei fließenden Luftfilter des Motors Ansaugsystem. Dies führt zu einem 15-PS-Gewinn für insgesamt 450 PS, die bei 7.900 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung ist. Das maximale Drehmoment ist die gleiche £ 317 /ft, dass die GT3 produziert. Der GT3 RS ist redline 8.500 Umdrehungen pro Minute. Der RS ​​nutzt auch der GT3 Sechs-Gang-Schaltgetriebe (keine weitere Übertragung verfügbar ist), aber ersten bis fünften Gang sind näher zusammen für eine stärkere Beschleunigung. Es gibt auch eine einzelne Zweimassenschwungrad des Motors, die den Motor ermöglicht rev schneller verschraubt.
Fahrwerk, Bremsen und Räder

Die RS nutzt aufgerüstet Schocks und Federn über Standard-911s und den größeren Stabilisatoren, dass die GT3 verwendet. Damit die RS in einer noch aggressiveren Weise als der GT3 gefahren werden, PASM (Porsche Active Stability Management) hat ein anderes Programm, das nicht eingreift, sobald in der GT3. Der RS ​​bietet auch dynamischen Motorlager, wie steif sie, während das Auto gefahren wird, sind zu ändern. Wie der GT3 verfügt der RS ​​19-Zoll, center lock Räder, die etwas breiter 19x9 vorne und 19x12 hinten sind. Die Räder verwenden etwas breiteren vorderen und hinteren Reifen für mehr Grip, die Maßnahme 245/35ZR19 vorne und 325/30ZR19 hinten. Wie der GT3, kommt der RS ​​serienmäßig mit Monoblock-Bremsen, aber PCCBs (Porsche Ceramic Composite Brake) sind optional erhältlich.
Exterieur und Interieur

Um die RS abgesehen von der GT3 auf denen sie beruht, hat Porsche zahlreiche Detailänderungen der innere und äußere Erscheinung des Modells gemacht. Der Innenraum erhält leichte Türverkleidungen und leichte, rote Tür zieht. Die Einstiegsleisten gain "RS 3.8" Abzeichen ebenso wie die hinteren Teppich und Armaturenbrett. Wie der GT3, macht die RS großzügige Verwendung von High-End-synthetischen Alcantara, eine griffige, langlebige Wildleder-Material auf Innenflächen. Das Äußere nutzt die breitere Karosserie Turbo, verfügt über einen größeren Heckflügel und hat die Grafiken, die nur auf der RS ​​sind.
Leistung und Preis

Laut Porsche, die GT3 RS beschleunigt auf 60 mph in 3,8 Sekunden, die die gleiche Anzahl, dass die GT3 rühmt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 193 Meilen pro Stunde. Ab Oktober 2010 hat die GT3 RS einen empfohlenen Verkaufspreis von $ 135.500.

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