Die Diesel-Mercedes-Limousine an der 300D bekannt erschien erstmals im Jahr 1975, wenn es die bereits beliebten 240D trat in der Mittelklasse-Limousine Lineup. Mercedes hatte den Verkauf Diesel in den USA seit 1955, beginnend mit der 180D, und die Fahrzeuge waren leise wachsender Beliebtheit. Die 300D adressiert einige der Performance-Probleme von früher Diesel, dank einer größeren Motor mit mehr Leistung. Mercedes W114

Die 300D Der neue Fünfzylinder-Motor war im wesentlichen das 2,4-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor in der 240D mit einem zusätzlichen Zylinder hinzugefügt werden. Mit einer vollen 3,0 Liter und 183 cubic-inches Hubraum, produziert der Motor 77 PS und 115 Fuß-Pfund Drehmoment. Ein Vier-Gang-Automatikgetriebe war Serienausstattung. Die 300D teilte das W114 Chassis des Vierzylinder-230. Die Mercedes W114 Autos, bekannt für ihre Langlebigkeit und Zähigkeit, serviert dezidiert nicht-luxuriöse Funktionen in Märkten außerhalb der USA
Mercedes W123

1977 Mercedes-Limousinen erfuhr eine Neugestaltung und die 300D Modell auf dem W123 Chassis zurückgegeben. Das neue Auto war breiter, mit Quad-Scheinwerfer und dramatischen Seite Bildhauerei und glich einer verkleinerten Version der großen Luxus-Mercedes 'Limousinen. In den späten 1970er Jahren steigerte der Ölkrise der 300D die Popularität und die Modellpalette erweitert, um die stärkeren 300SD Turbodiesel, 300CD Coupe und 300TD Kombi gehören. Im Jahr 1981 auslaufen Mercedes aus den benzinbetriebenen Modellen W123 völlig, und die 120-PS-Turbodiesel wurde nach 1983 Standard.
Mercedes W124

Das Jahr 1986 sah die Einführung eines anderen völlig neue Palette von Mercedes-Limousinen, wie der W124-Serie bekannt. Die 300D hat eckig, Tafel-Styling, das zur Definition der Mercedes Blick in den 1980er und 1990er Jahren würde. Länger als sein Vorgänger, der neue 300D auch besser behandelt dank einer überarbeiteten Aufhängung. Der Motor, ein 3,0-Liter-Reihen-Sechszylinder-Turbodiesel, 148 PS und erzeugt 201 Fuß-Pfund Drehmoment. Die 300D wurde erheblich mehr Luxus in dieser Zeit als gut.
Phase Out der Bezeichnung 300D

W124 Mercedes Lineup sah die Einführung des E-Klasse Typenschild, und die 300D Namen verschwunden, wenn der Diesel-Mittelklasse-Limousine ging auf Lücke im Jahr 1987. Er kehrte kurz im Jahr 1990, wenn die Turbo-Diesel in ihren ursprünglichen Fünf-Zylinder-Layout. Die 300D dauerte bis 1994, als Mercedes seine Fahrzeug-Namenskonventionen überarbeitet geklappt und der Mittelklasse-Diesel in der E-Klasse.

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