In der Sammler Auto Hobby sind die 1960er Jahre als die Muscle-Car-Ära bekannt. Chevrolet Chevelle führte die 1964 als seine Version des Ford Fairlane. Es war das erste mittelständische Auto Chevy produziert. Die Chevelle war in vielen verschiedenen Karosserievarianten erhältlich, einschließlich einer zweitürigen Hardtop, Cabrio, Kombi oder Limousine. Der El Camino wurde ursprünglich als Teil des Chevelle Line-Up vorgestellt. Die Chevelle und der Pontiac GTO sind die beliebtesten Muscle Cars heute gesammelt. High Performance

1964 Pontiac GTO hatte einen viel stärkeren Motor als der Chevelle SS, die ihre eigenen separaten Paket für Performance-Optionen hatte. Im folgenden Jahr Chevy bot die Z-16-Gehäuse auf der Chevelle SS 396 mit Pontiac und Oldsmobile konkurrieren. Nur 201 dieser limitierten Auflage Chevelle wurden je.
Norm 396

Die 396-Motor wurde zum Standard auf 1966 Chevelle produziert. Durch seine extra Power unter der Haube, rufen Sammler dieses Modell das erste Jahr Chevelle die eine "wahre" muscle car war. Der größte Chevelle Motor erschien im Jahr 1970, der Chevelle LS6 hatte einen 454 cubic inch-Motor
Styling

Die Chevelle wurde im Jahr 1966 neu gestaltet, im ersten Jahr. für die Marke schöpft auf der Motorhaube. Die neuen Modelle featured eine vertiefte Heckfenster und neue Dachlinie. Seine harten Muskel Auto sieht mit seinen günstigen Preis kombiniert die Chevelle eine heiße verkaufende Auto im Jahr 1966. Nach geringfügigen Änderungen im Jahr 1967 wurde die Chevelle 1968 SS komplett neu gestaltet. Mit einem verkürzten Radstand und einem Fließheck Heckscheibe, die Chevelle könnte jeder andere Muskel Auto kommt aus Detroit konkurrieren.
Racing

Drag Racer genossen die 1969 limited edition COPO Chevelles. Diese Modelle mussten speziell von den Händlern bestellt werden. Nur 323 gemacht wurden. Nach dem Jahr 1973 Redesign, bekannt als die "Kolonnade hardtop", der Chevelle wurde eine beliebte Wahl unter NASCAR Fahrer wie Dale Earnhardt Junior und Johnson.
Ende einer Epoche

Neue Abgasnormen in den 1970er Jahren markierte den Anfang vom Ende für das Muscle-Car. Im Jahr 1971 General Motors geschaltet bleifreies Benzin und den Motor geschrumpft Größe in vielen Muskeln Autos, einschließlich der Chevelle. Der letzte Chevelle SS wurde im Jahr 1973 produziert. Dann sind die Performance-Optionen verfügbar waren alle verkleinert und die Chevelle war ein Schatten des mächtigen muscle car es einmal gewesen war. In 1977 wurde die Chevelle wurde offiziell der Malibu, die zuvor als Chevelle Trimm-Paket bekannt gewesen umbenannt.

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