In 1908 Henry Ford und Ford Motor Company sein erstes Auto, das Modell T. produzierte 1941 begann die Ford Motor Company machen Jeep-ähnliche Fahrzeuge für das Militär. Dies führte der Weg für viele verschiedene 1970er Modelle. Die 1970er Jahre über viele Generation Veränderungen und Rekordumsatz für die Ford Motor Company gebracht. Sports Utility Vehicle

In den 1970er Jahren hatte die SUV kaum sein Debüt. Der Ford Bronco begann die Produktion im Jahr 1966 und weiter in die 1990er Jahre. A 170-cubic-inch, Reihensechszylinder-Motor war in Broncos durch Jahr 1972. A 200-cubic-inch, Reihensechszylinder ersetzt diesen Motor 1973-1974. Zwischen 1970 und 1977 produzierte Ford 136.869 Broncos, die eine verfügbare 302-cubic-inch, Windsor Achtzylinder engine.The zweite Generation der Broncos lief von 1978 und 1979 und hatte entweder eine 351-cubic-inch, Achtzylinder-Motor oder hatten eine modifizierte 400-cubic-inch, Achtzylinder-Motor.
Trucks

Genannt der F-Series, inklusive der Ford Truck-Formation die F-100 und F- 250.The F-100 kam mit vier verschiedenen Ausstattungsvarianten Level-Optionen, die den Brauch, Ranger, Ranger XLT und Sport trim-Paketen enthalten. Es hatte entweder eine 360-cubic-inch, 390-cubic-inch oder 302-cubic-inch, Achtzylinder-Motor. Ford stellte die 460-cubic-inch, Achtzylinder-Motor im Jahr 1973. Die SuperCab, ein F-100 mit einem erweiterten Kabine, wurde im Jahr 1974 eingeführt. Als Ford den F-150 im Jahr 1975 eingeführt, sofern sie einen Mittelweg zwischen dem Gewicht LKW F-100 und F-250. Ford zog sich die F-100 nach 1975 und die 302-cubic-inch-Motor im Jahr 1977. Cubic-inch, Reihensechszylinder für den Basismotor
Muscle Cars

Der 1970er Ford - von 1978, dem F-150 eine 300 verwendet. Torino kam als Ersatz für den Ford Fairlane. Die 1970er Torino hatte ein 351 cubic-inch, Cleveland Achtzylinder-Motor. Andere verfügbare Motoren waren die Cobra Jet Super Cobra Jet und 429 Donner Jet. Ford stellte die Gran Torino 1972. Trotz mehrfacher Änderungen Styling, hörte der Torino-Produktion nach 1976 (siehe Referenz 3). Die 1970er Mustangs überspannt vier Generationen. Die dritte Generation gehörten die 1970 Mustang. Diese Generation brachte die Standard Mustang, Mustang Cabrio, Boss 302 und Boss 429. Der Boss Ära bis 1971 beendet. Bis 1973 Abgasvorschriften stark schnitt die Pferdestärken des Mustang um fast die Hälfte auf allen Modellen. Die fünfte Generation von 1974 bis 1978 brachte die Mustang II, und dies underpowered, modifiziert Pinto brachte verringerte sich der Umsatz. Bis 1979 hat Mustang ein Comeback mit einem neuen Leichtbau-und Emissionswerte freundlich Macht mit der sechsten Generation Mustangs als Fox Bodies (siehe Referenz 5) bekannt sind.
Fullsize Cars

Die 1970er Jahre begann die Oldtimer-Ära. Ford produzierte die Galaxie und die Thunderbird in diesem Jahrzehnt. Im Jahr 1970 hatte die Galaxie fünf verfügbaren Optionen, die die 240 enthalten -, 302 -, 351 -, 390 - und 429-cubic-inch-Motoren. Ford zog sich die Galaxie Namen im Jahr 1974. Die Thunderbird ging durch drei Generationen Veränderungen in den 1970er Jahren. Die fünfte Generation der Thunderbirds, die großen Vögel, gehörten die 1970 und 1971 Modelle. Ford verwendet übrig gebliebenen Teile aus den 1960er Autos, um diese Modelle zu machen. Die sechste Generation von 1972 bis 1976 - die Bigger Birds - hatte einen 460-cubic-inch, Achtzylinder-Motor zur Serienausstattung. Die siebte Generation der Thunderbirds, die Torino Birds, lief von 1977 bis 1979. Diese Generation gebracht Rekordumsatz aufgrund Styling Änderungen und Small-Block-Motor-Optionen.

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