Die 2000er Jeep Grand Cherokee zehnten Rang im Vertrieb während seiner Modell-Jahr, nach Edmunds, Verkauf von mehr als 271.000 Fahrzeugen. Zu dieser Zeit schrieb Edmunds, "Wenn wir ein SUV für schwere Offroad-Spaß, der (Jeep Grand Cherokee) wäre es entscheiden müsste." Das Rating ist ein Ergebnis seiner Heavy-Duty-Achse System, mit Trac-Lock und Vari-Lock Differentiale, um die Geschwindigkeiten der Räder in einer Kurve und in unwegsamem Gelände zu verwalten. Trac-Lock

WJ Jeeps, eine Website mit dem Jeep Grand Cherokee Besitzer berichtet, dass Trac-Lock Differential Systeme Sonderausstattungen waren in 2000 Modell-Jahres-und nicht in V8-Modelle erhältlich, oder solche mit gepflegt Quadra-Trak II oder Quadra-Drive Allradantrieb Systeme. Weit verbreitet in älteren Grand Cherokee Modellen wird Trak-Lok auf JeepForum.com als Sperrdifferenzial, die einen älteren Stil Kupplung Mechanismus verwendet beschrieben.
Vari-Lok
< p> Vari-Lok ist auch ein Sperrdifferenzial System. Vari-Lock verwendet eine Flüssigkeit Druck-Pumpe, um das Drehmoment und beschleunigt in Kurven und auf unebenem Gelände anzupassen. Vari-Lok ersetzt Trac-Lok in alle Modelle beginnend mit dem Modell 2002-Jahr.
Vari-Lok Modelle

Während des Modell 2000-Jahr Vari-Lok war sowohl in Front-und Heckantrieb Jeep Grand Cherokees zur Verfügung. Ein Front-Vari-Lok-System kam auf der Dana 30 Achse Modell und wurde nur zum Grand Cherokees mit QuadraDrive Allradantrieb ausgestattet werden. Eine hintere Vari-Lock-System war nur auf Jeeps mit QuadraDrive ausgestattet und war Sonderausstattungen auf dem Grand Cherokee Laredo E und F-Serie sowie die Limited G und K-Versionen.

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