The 1966 Ford Thunderbird war die vierte Generation des Design der Ford Motor Company Linie der persönlichen Luxus-Autos von 1955 bis 2005 gebaut. T-Birds begann als sportliche Zweisitzer 1955-1957. Ford aufgenommen Rücksitzen zu den "square-Vögel" von 1958 bis 1960. Die "bullet-Vögel" von 1961 bis 1963 in die "Flair-Vögel" von 1964 bis 1966 entwickelt. 1966 Thunderbirds wurden als Cabrios und der etwas anderen Standard-Hardtop, Hardtop Stadt und Stadt Landau Modelle hergestellt. Motoren

1966 Ford Thunderbird kam mit einer Auswahl von zwei verschiedenen Motoren. Der 390-ci (cubic inch) FE V-8 wurde mit einem Standard-Zwei-Zylinder Vergaser angeboten, Ausgabe 275 PS (Pferdestärken). Der 428-ci FE V-8 produzieren 345 PS war das High-Performance-Option. Der 428 hatte 462 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Der Ford Spezial 390 Motor hatte eine tatsächliche Verlagerung 389,09 ci. Die OHV-Motor genutzt hydraulischen Hebern. Es hatte eine Bohrung von 4 3/64 Zoll und einen Hub von 3 25/32 cm mit einem Verdichtungsverhältnis von 10,5 zu 1. Es produziert 315 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute mit 427 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Der Vergaser war ein Holley oder Carter Vier-Zylinder Typ Abwind. Das Auto hatte eine 12-Volt-Batterie mit einem Verteiler und Spule Zündanlage.
Chassis

1966 zweitürigen hatte Stahl uni-Körper Thunderbird einen eckigen off Ford Körper mit einem neuen, Ei-Kiste chrom Kühlergrill-Design. Die neu gestaltete Heckschürze integriert den Schwanz und Bremslicht in einem einzigen Gerät. Die 428-ausgestattete T-Bird verwendet eine C-6 Dual-Range-, drei-Gang-Automatikgetriebe. Die 390 T-Bird hatte eine Cruise-O-Matic Drei-Gang-Automatik. Die Vorderradaufhängung war ein unabhängiger Kugelgelenk und Spiralfeder Typ mit Längs-Blattfedern hinten. Mit einem semi-Pendelachse Typ hatte die hinteren Hypoid Differential ein Verhältnis von 3-zu-1. Die Vorderräder hatten 11,8-Zoll-Scheibenbremsen mit 11 3/32-inch Trommelbremsen hinten. Das Auto hatte integraler Servolenkung und ein Dual-Auspuffanlage mit Resonatoren. Kühlung war durch eine Zentrifugalkraft Wasserpumpe mit einer Cross-Flow-Kühler.
Abmessungen

1966 Thunderbird war 205,4 cm lang, 77,3 cm breit und 52,5 cm groß, mit einer 113-Zoll-Radstand. Der vordere Lauffläche gemessen 61 Zoll mit einer hinteren Lauffläche von 60 Zoll. Die T-Bird Reifengröße war 8.15 von 15 Zoll. Die Standard-Hardtop Auto wog 4.582 £, während das Cabrio wog bei £ 4.692. Die Stadt Landau wog 4.568 £ und die Stadt hardtop wog 4.560 £.

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