In den frühen 1950er Jahren, wurde Pontiac für den Aufbau großer, langsam, praktische Autos wie der Chieftain Deluxe und Deluxe Catalina bekannt. Im Gegensatz zu vielen Fords und Chevrolets aus der gleichen Zeit, war Pontiac langsam, um die V-8-Motor erlassen, lieber die L-Kopf-Motor mit dem die meisten Autos in den späten 40er Jahren kam ausgestattet nutzen. Als Pontiac begann schneller und sportlicher Autos in der Mitte der 50er Jahre zu produzieren begann, dass die Wahrnehmung zu verändern. 1955 Star Chief

Der Pontiac Star Chief war das Flaggschiff Auto zwischen 1954 und 1957. Es hatte ein Hardtop und wurde mit einer Strato-Serie V-8-Motor, Pontiac beginnen, sein Image zu erzeugen langsame Autos von älteren Fahrern beliebt umzugestalten geholfen ausgestattet. Die '55 Star Chief wurde berühmt als Lucy und Ricky Auto in Episoden von "I Love Lucy", die sicherlich nicht das Auto Marktfähigkeit verletzt.
1956 Bonneville
vorgestellten < p> Pontiac hatte einen guten Ruf für die Herstellung von großen, langsam, sichere Autos, die vor allem für ältere Fahrer vor der Einführung des Bonneville Berufung eingelegt. Die Bonneville war das erste Auto zu erschüttern, dass die Wahrnehmung. Ein Einspritzmotor Sportwagen war die limitierte Auflage Bonneville ein Cabrio mit einem 287 cubic-inch V-8 und eine "Rakete Silhouette", ähnlich wie die des Ford Thunderbird. Die Bonneville war der erste Pontiac, um die Aufregung eines Sportwagens bieten.
1958 Chieftain

Der Häuptling in der Produktion seit 1952 gewesen, aber das Design wurde im Jahr 1955 überarbeitet. Es ging auf seiner Spitze als Muscle-Car im Jahr 1958 zu erreichen. Der Chieftain '58 hatten längere, unteren Zeilen als seine Vorgänger. Es hatte auch einen Wabengitter-Grill und einen fairen Betrag von Chrom. Der V-8-Motor in der Chieftain '58 wurde auf 370 cubic-inches vergrößert und konnte auf die Kraft von 270 Pferden ziehen. 1958 war das letzte Jahr der Chieftain produziert wurde.
1959 Catalina

Die Catalina als Ersatz für den aufgegebenen Chieftain eingeführt wurde. Wie sein Vorgänger, hatte die Catalina langen, niedrigen Linien. Allerdings war die Catalina kürzer als die Chieftain. Es hatte eine mächtige V-8-Motor weiter auf 389 cubic-inches erhöht. Darüber hinaus hatte das deutliche Spaltung Kühlergrill, eine Marke der Pontiac seit Jahrzehnten werden würde. Die Catalina war in vielerlei Hinsicht der Vorgänger später Muscle Cars von Pontiac hergestellt, wie der GTO.

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