Wie man eine C-6 Getriebe Identifizieren
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Zähle die Anzahl der Schrauben, die im Getriebe Ölwanne halten, um das Getriebe. Die Ölwanne ist an der Unterseite des Getriebes angeordnet ist, und werden insgesamt 17 Schrauben, die Pfanne mit dem Getriebe zu halten. Die Bolzen sind um den gesamten Rand der Pfanne liegt. Zählen Sie die Anzahl der Schrauben ist notwendig, da die Pfanne für den C4 Übertragung verwendet insgesamt nur 11 Schrauben.
2
Suchen Sie die Ablassschraube. Während der C4 die Ablassschraube an der Unterseite des Getriebes Pfanne befindet, ist die Ablassschraube auf der C6 auf der Seite der Pfanne, und kann auf der Fahrerseite des Getriebes befinden.
3
festzustellen, ob die Übertragung der Getriebeglocke vom Verteilergetriebe gelöst werden kann. Im Gegensatz zu den C4-Getriebe, das eine Glocke, die aus dem Gehäuse Verteilergetriebe getrennt werden soll, enthält die C6 eine einstückige Einheit, so dass die Kupplungsglocke nicht von dem Getriebe entfernt werden. Die Glocke Gehäuse auf der Vorderseite des Getriebes angeordnet. Der Drehmomentwandler sitzt in der Glocke. Wenn eine Naht zwischen der Glocke und Gehäuse der Mitte der Übertragung ist die Übertragung kein C6.
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Suchen Sie den Tacho Antriebsrad. Der Tacho Antriebsrad auf der C6 ist auf der Fahrerseite der Verlängerung Gehäuses. Die Erweiterung Gehäuse ist der hintere Teil des Getriebes, wo die Antriebswelle in die Rückseite des Getriebes.
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Suchen Sie die Steuerhebel. Die Bedienhebel an den Schieber im Inneren des Fahrzeugs verbinden und ändern der Kraftübertragung Gänge, wenn der Schalthebel bewegt wird. Es gibt zwei Steuerhebel auf dem C6. Beide Steuerhebel auf der Fahrerseite des Getriebes, nur oberhalb des Getriebes Pfanne.
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