Der berühmte Shelby Mustang GT350 ist ein High-Performance-Coupé, das von der Ford Motor Company entstanden. Es war stark von dem pensionierten Rennfahrer Carroll Shelby mit einem leistungsstarken V-8-Motor und abgestimmte Fahrwerk modifiziert. Der GT350 wich der viel mächtiger Mustang GT500, mit dem 390 ausgestattet - und 428-cubic-inch V-8s im Jahr 1968. Origins

Carroll Shelby war ein sehr erfolgreicher Rennfahrer, der nationale Aufmerksamkeit im Jahr 1958 sammelte für die Erfassung erster Stelle in einem Aston Martin in Frankreich 24 Stunden von LeMans. Ein Herzfehler pausieren Shelby, und er versucht, seine Renn-Ruhm in der Entwicklung von High-Performance-Autos mit Straßenzulassung parlay. Sein erstes Projekt war es, ein Ford 289 V-8 in einem britischen AC Ace-made 2-Sitzer Roadster, der die AC Cobra 289 wurde und später die AC Cobra 427 von 1961 und 1967 hergestellt, nach Conceptcarz Website.
Squeeze
Shelby Mustang und

Während Shelby war damit beschäftigt, die Herstellung der AC Cobra, Ford träumte Abteilungsleiter Lee Iacocca den sportlichen Ford Mustang, eine 2-türige Coupé mit einer langen Motorhaube, das kurze Heckablage, Schalensitze und Mittelkonsole. Diese raffinierte Kleinwagen, die im Jahr 1964 debütierte, wurde auf die neue Generation der Autokäufer, die etwas mehr stylish und verspielt als das, was ihre Eltern fuhren wollte vermarktet. Shelby hat das Potenzial für den Mustang und versucht, die gleiche Philosophie der Mustang, dass er auf der AC Cobra.
Geburt des GT350

verwendet anwenden Im Januar 1965 debütierte der Shelby Mustang GT350. Es war kaum street legal. Tatsächlich erwiesen sich in zu viel von einem Auto für einige Eigentümer. Es verfügte über einen GFK-Motorhaube, ein 289-cubic inch V-8, dass hatten die folgenden Änderungen: 4-Zylinder-Vergaser auf Hochhaus-Saugrohre, einem Aluminium-Ölwanne, hergestellt durch Header Dual Auspuffanlage und Glas-Pack ergänzt Schalldämpfer montiert. Die Borg-Warner 4-Gang-Schaltgetriebe wurde in einem Aluminiumgehäuse untergebracht und GT350 featured eine Sportfahrwerk mit verstärkten vorderen A-Arme und Koni Stoßdämpfer. Die Rückbank und eine beträchtliche Menge der Isolierung wurden entfernt, um das Gewicht zu halten.
Kraft und Leistung

Die 289 V-8 featured eine Verdichtungsverhältnis 10,0:1 und 4-Zoll-Durchmesser und 2,9-Zoll-Hub. Die 289 erzeugt 306 PS und 329-Pfund-Füße von Drehmoment, die der Motor Drehkraft erzeugt, um das Auto vor der Startlinie von einem toten Halt Pop. Es erreichte 0-60 mph in nur 6,5 Sekunden und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 149 Meilen pro Stunde.
Abmessungen

Der Shelby Mustang GT350 besitzt die gleichen Abmessungen wie die Fabrik-Modell : a 107,9-Zoll-Radstand 181,5 cm lang, 68,1 cm breit und 55,1 cm hoch. Sein Gewicht war curbside nur 2.788 £.
Produktion

Insgesamt 562 GT350s 1965 mit 36 ​​"GT350R"-Modelle für den Rennsport vorgesehen produziert wurden. Insgesamt wurden insgesamt 5.384 GT350s bis 1968 produziert. Im Jahr 1966 etwa 1.000 GT350H Modelle wurden für den Hertz Rent-A-Car Company. Die GT350H Modelle wurden schwarz lackiert mit fett Rennstreifen.

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