Der Chevrolet El Camino füllte die Nische, indem sie einen Pick-Up in einem Pkw Körper. Der El Camino wurde auf einem Kombi Plattform montiert, so dass der Besitzer das Gefühl eines Pkw aber mit LKW-Fähigkeiten. Es genoss auch eine langfristig als High-Performance-Muscle-Car. History

Das El Camino, aus dem Spanischen übersetzt "The Road", wurde im Jahre 1959 eingeführt und gestylt nach dem Impala Auto, einschließlich der Rückseite "Fledermaus" Flossen. Das Design war zu extravagant für die Öffentlichkeit und das Fahrzeug wurde im Jahr 1960 eingestellt. Der El Camino wurde 1964 auf der Basis der Chevelle und eingestellt 1987 wieder eingeführt.
Funktionen

Das El Camino bewegt über seine Rivalen Ford Ranchero mit zahlreichen Optionen mit ein neuen Kühlergrill und trimmen, Luftdämpfer, Scheibenbremsen, ein Turbo 400 3-Gang-Getriebe und eine Lenksäule.
Muscle Car

Styling Änderungen und eine breite Palette von Motor-Optionen im Jahr 1967 stellte die El Camino in der Muscle-Car-Kategorie.
Typen

Der Pickup wurde als der Royal Knight, der Conquista, der angebotenen Super Sport und die grundlegende El Camino, während ein Zwilling GMC Version wie der Sprint und Caballero angeboten wurde.
Größe

Hochleistungsmotor Paketen enthalten die SS396, ein 402-cubic-inch V-8-Triebwerk und der LS6 454, die 450 PS generiert.
Effects

El Camino Verkauf begann zu fallen nach 1984, und Produktion nach Ramos Arizpe, Mexiko, wie die kompakte Chevrolet S-10 Pickup Popularität gewann als neuer "Personenkraftwagen" Fahrzeug.

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