Pontiac half bei der Markteinführung der Muscle-Car- Ära durch die Schaffung der GTO im Jahre 1964. Die GTO eine Nische , indem sie einen großen Motor, ein 389 V-8 , in einem Mittelklassewagen . Das Modell wurde bis 1974 produziert und dann im Jahr 2004 wieder eingeführt. Frühe Jahre

1964 GTO verwendet 14- Zoll-Räder mit 7,5-Zoll - Breitreifen . Reifengröße nicht viel ändern im Laufe der Jahre . Bis 1974 , dem letzten Jahr der frühen GTO wurden 7 -Zoll- Breitreifen auf 14 -Zoll-Räder verwendet . Pontiac hatten spezielle Sportfelgen zusätzlich zu seiner Standard-Ausgabe der Räder und viele Aftermarket Räder zur Verfügung standen.
Radstand

Die GTO begann mit einem 115 -Zoll- Radstand und bekam etwas kleiner als die Zeit verging . Bis 1970 war es 112 cm und von 1974 war es 111- Zoll als Trimm-Paket für die Ventura.
Titel

Die Tracking- oder Raum zwischen die Räder war 58 Zoll 1964 an der Vorderseite und Rückseite. Bis 1970 war die Verfolgung 61 Zoll vorne und 60 Zoll auf der Rückseite. Bis 1974 war es 59,9 auf der Vorderseite und auf der Rückseite 59.6 .
Second GTO

Die GTO in 2004 wieder eingeführt wurde , wieder als Muskel - Typ Auto und lief bis 2006 . Der neue GTO sitzt auf einem 109,8 -Zoll- Radstand. Es hat den Pontiac breite Spur , oder der Abstand zwischen den Rädern , mit 61,4 Zoll vorne und 62,1 Zoll im Rücken. Früher war es 17 -Zoll-Leichtmetallräder und Reifen P245/45ZR-17 .

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