Wenn General Motors sein Verbot für die Installation V-8s größer als 400 cubic inches in Zwischengröße Autos im Jahr 1970 angehoben, reagierte Buick mit einem 455 Motor für seinen Gran Sport Performance-Modell. Und etwas aufzupeppen, Buick auch bot seinen 455 Stage 1, dass 510 Fuß-Pfund Drehmoment ausgeübt. Die guten Zeiten nicht lange, aber, wie der Muscle-Car-Ära endete im Jahr 1971 und der 455 Macht gesunken. Modelljahr 1970

Der Buick Skylark-basierte Gran Sport debütierte im Jahr 1965 und erhielt eine 401 V-8. Die 400-plus V-8 Verbot im Jahr 1966 und dem GS gefolgt bekam die 340 und 400 V-8s, und später der 350. Bis 1968 erschien die 345-PS-GS 400 Stage 1 als Performance-Paket. Mit dem neuen 455 im Jahr 1970, bekam der Buick GS einen Motor mit einem heißeren Nocken und größere Ventile als der 400 und einer Umluft-Induktion mit funktioneller Kapuze Schaufeln. Der 455 hatte eine 4,3125-Zoll Bohrung und 3,9-Zoll-Hub und erzeugt 350 PS und 510 Fuß-Pfund Drehmoment. Nur der Cadillac 472 und 500 cubic-inch V-8s hatten mehr Drehmoment. Der GS455 Stage 1 kam sogar mit einem heißeren Nocken und größere Ventile mit einem neuen Vier-Zylinder Vergaser erzeugt 360 PS. Käufer könnte die Stufe 1 mit der GSX Aussehen Option, die Front-und Heckspoiler, Motorhaube montierten Drehzahlmesser und Rennstreifen vorgestellten übereinstimmen. Der GS455 Stufe 1 erreicht Null auf 60 mph in 6,5 Sekunden und die Viertel Meile in 13,8 Sekunden. Für 1970 produziert 8.732 Buick GS455 Hardtops und 1.416 Cabrios.
1971

Das Modell des Jahres 1971 wurde das letzte Jahr der Muscle-Car-Ära war, obwohl die 455 schon verloren einige seiner Pep. Höhere Versicherungsprämien, bleifreies Benzin Anforderungen und anhängigen Abgasnormen betroffen Pferdestärken. Die Standard-455 verlor 35 PS und das GS455 Stage 1 verloren 15 wie die Kompressionsraten sank unter 10-zu-1. Doch die GS455 Stage 1 war immer noch eine gewaltige Maschine mit einem Drehmoment von 460 Fuß-Pfund. Es getaktet Null auf 60 in 6,9 Sekunden und die Viertel Meile in 15,3 Sekunden. Für 1971 produziert Buick GS 8.268 Hardtops und 902 GS Cabrios, einschließlich der Modelle mit dem 350 V-8 ausgestattet.
1972

Horsepower Ratings für die 455 deutlich gesunken in 1972 als Autohersteller jetzt Motoren mit "net" Pferdestärken statt "gross" Pferdestärken identifiziert. Die Standard-455 sah seine Nennleistung Tropfen nur 225 und 360 Fuß-Pfund Drehmoment, während der Phase 1 Version hatte 270 Pferde und 390 Fuß-Pfund Drehmoment. Für 1972 hergestellt Buick 7.723 GS 852 GS Hardtops und Cabriolets, die 455S und 350S enthalten.
1973

Gran Sport 1973 verlor seine Assoziation mit dem Skylark und wurde einfach ein Optionspaket für den Buick Century Zweitürer. Das GS-Option featured eine Blackout Kühlergrill, Scheinwerfer Blackout trimmen und GS Abziehbilder. Die optionale 455 und GS455 Stage 1 trugen die gleichen Pferdestärken aus dem Jahr 1972, aber die Stage 1 war ein Schatten seines früheren Selbst in der Leistung. Bei 270 PS erreichte die Stufe 1 60 Stundenmeilen aus dem Stillstand in 8,9 Sekunden und die Viertel Meile in 15,3 Sekunden. Dies war die 455 im letzten Jahr. Buick nicht loslassen GS Produktionszahlen.

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