Die 1970 1/2 Chevrolet Camaro ist keine offizielle Bezeichnung des Camaro-Modell, sondern eine Kennung, um das Coupé von Chevy Enthusiasten gegeben wegen ihrer späten Produktion laufen. Die zweite Generation des Camaro, mit seiner Kugel-Stil Design abgerundet Kotflügel, low profile und mehr Körper war das Auto Chevrolet soll in Reaktion auf den Ford Mustang zu produzieren. Die erste Generation Versionen waren Chevy Versuch, den Camaro schnell auf dem Markt. Chevrolet hat seine Zeit mit den 1970 Modellen. Produktion

Der Camaro 1970 war ein völlig neues Auto und trug keine Ähnlichkeit mit den von 1967 bis 1979 Modelle. Verzögerungen in der Produktion als Chevrolet aus Fabrik Werkzeuge Themen sortiert zwang die Autohersteller die Produktion des Camaro 1969 bis Dezember 1969 laufen verlängern und lassen Sie die Modelle 1970 am 26. Februar, 1970. Dies war auf halbem Weg durch Chevrolet Modell-Jahres-Produktion laufen. Chevy nie identifiziert das Modell 1970 als etwas anderes als 1970, aber einige Besitzer bevorzugen, nennen es die 1970 1/2 Camaro.
Worth the Wait

Obwohl die erste Generation Camaros sind erwünscht unter Sammlern heute erhielt das Modelljahr 1970 gute Kritiken von der Fachpresse und den Autofahrern. Es war länger als die erste Generation von 2 Zoll mit einer gesamten Körperlänge von 188 cm. Es war auch 1,1 Zoll niedriger bei 50,1 Zoll. Die Länge der Türen um 8 Zoll. Der Radstand betrug 108 cm, aber es war auch schwer. Sein Gewicht war curbside £ 3.313. Chevy Ingenieure verbessert die strukturelle Integrität des Wagens und machte es eine ruhigere Fahrt. Das Auto behielt seine lange Motorhaube mit einem kurzen hinteren Deck, aber die Autohersteller ließ das Cabrio.
Unterscheidungsmerkmale

Es gab mehrere einzigartige Features nur für die Camaro 1970. Wie der Muscle-Car-Ära zu Ende ging, begann Chevrolet Verstimmung seiner großen V-8-Motoren ab 1971. Das Modelljahr 1970 markiert das letzte Jahr, dass Motoren ein Verdichtungsverhältnis von 9-zu-1 und höher hatten. Das Modell hat ein neues Lenksystem mit variabler Übersetzung und Standard-Scheibenbremsen vorne waren für die erste Zeit. Das Auto erhielt auch eine optionale dreiteilige Heckspoiler für die erste Zeit. Die 1970-Version war auch das einzige Jahr, in dem die Low-Rücksitz und Kopfstütze zur Verfügung stand. Der Camaro 1970 war das einzige Modell zu "Camaro von Chevrolet" prangt auf dem Stamm haben.
Vertrieb und Pakete

Chevrolet 112.323 Camaros produziert mit einem V-8-Motor ad 12.578 mit dem Sechszylinder. Drei Option Pakete zur Verfügung standen. Die Rally Sport Optik-Paket vorgestellt verschiedenen Stoßfänger und Nase als die Standard-Modelle, zusammen mit versteckten Scheibenwischer und "RS"-Grafiken. Weitere Funktionen umfassen einen Blackout Kühlergrill und auf den umliegenden brightwork das Gitter, Fenster, Motorhaube und Körper Schwellerleisten. Der Super Sport "SS" kam mit der normalen 300-PS-350 cubic-inch V-8 oder dem optionalen 350-396 horsepowr. Darüber hinaus verfügte das Dual erschöpft, Bremskraftverstärker und "SS" badging. Käufer könnte die Z28-Option mit einem 360-PS-350, die eine 11-zu-1-Verdichtung hatte bestellen. Der Z28 hatte auch ein Hochhaus Aluminium Krümmer, Aluminium Ventildeckel, Vier-Zylinder Holley Vergaser und eine hohe Drehfreude cam.

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