Ändern Nockenwellen ist eine gemeinsame Änderung bei der Erhöhung eines Motors Pferdestärken, vor allem auf dem Ford 351 Cleveland Motor. Hergestellt von 1969 bis 1982, war die 351 Cleveland eines Fords leistungsstärksten Motoren der 1970er Jahre, bevor Abgasvorschriften nahm viel des Motor-Punch. Nockenwelle Modifikation ist ein guter Weg, um die Leistung in einer 351 Cleveland verbessern. Eine Reihe von Rollzapfen die 351 Cleveland Leistung zu verbessern sind, je nach Ihren speziellen Bedürfnissen Nockenwelle. Nockenwellen

Nockenwellen Betrieb des Motors Ventile durch Öffnen und Schließen sie, so dass Abgas zu entkommen und Kraftstoff in den Brennraum gelangen. Nockenwellen werden bearbeitet, um synchron mit der Maschine als Teil der gesamten Motorsteuerung auszuführen. Von den primären Nockenwelle Typen - flach Stößel und Rollenlager - Rollzapfen bieten eine bessere Leistung, da die Nockenwellennocken größer und runder sind. Dies führt dazu, weniger Reibung, was zu einer gleichmäßigeren Betrieb als flache Stößel Cams.
Ford 351 Cleveland

Obwohl einem leistungsstarken Ford Motor, war der 351 Cleveland nicht ohne Probleme. Laut "Mustang Monthly", einer von diesen Fragen war der Ventiltrieb Anordnung. Die Anordnung hat größere Ventile und verbessert Torplatzierung, sondern bewirkt, dass die Nocken zu tragen. Schreiben in "Mustang Monthly", sagte Jeff, dass "von allen Ford-kleine Blöcke, Sie eher eine Cleveland cam aufgrund der extremen Ventil Geometrie glätten sind." Roller Nocken ermöglichen die 352 Cleveland, leichter zu atmen mit weniger Reibung.
Roller Cam Besonderheiten

Um die beste Cam für den Ford 351 Cleveland zu bestimmen, müssen Sie zunächst ermitteln, des Motors Funktion. Ist es für den Straßenverkehr oder hoher Leistung? Fahrstuhl und Dauer sind Key Performance Besonderheiten. Lift ist, wie weit die Nockenwelle die Ventile öffnet, während Dauer bestimmt, wie lange sie offen bleiben. Es wird empfohlen, dass Sie eine Nockenwelle für den Motor die normale RPM (Umdrehungen pro Minute)-Bereich ausgelegt wählen. Laut der Website JEGS High Performance ", Straße Autos neigen dazu, mehr Zeit bei niedrigen Drehzahlen zu verbringen, als mit hoher Drehzahl, so ein Leerlauf-5, 500 oder 1,500-6,500 am besten wäre. Ebenso wird eine hohe RPM-Rennwagen, die den größten Teil seiner Zeit damit verbringt, in den oberen Bereichen der Regel wie Nocken, dass staatliche 2,500-7,000 3,500-8,000 RPM RPM oder als zwei Beispiele. "
Beste Roller Cams

Die besten Roller Nocken speziell für den 351 Cleveland Bereich in Preis und Spezifikationen. Mustang Monthly schlägt der Wettbewerb Cam Magnum-Serie, in deren 352 Cleveland Umwandlung Projekt verwendet. Das Magazin sagt, dass der Wettbewerb Cam grind "hat gutes Vakuum, ausgezeichnete Leistung, und die kühlen Betrieb der Walze Heber." Ein weiterer angesehener Name in Nockenwellen ist Iskenderian Racing Cams. Die Websites der beiden Hersteller bieten Drehzahlbereichen und Aufzug /Dauer specs für Ihre speziellen Bedürfnisse. Wettbewerb Cams hat auch eine persönliche Empfehlung Nockenwelle Tool auf seiner Website. Sobald Sie die Spezifikationen zu ermitteln, schlägt Competition Cams Nockenwelle die beste für Ihre 351 Cleveland.

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