Die 428-Motor die Mercury Cyclone mehrere Siege auf dem NASCAR-Schaltung in 1969 als Muscle-Car-Ära war auf ihrem Höhepunkt. Die 428 begann als Rennmotor, aber zur Verfügung gestellt wurde die Öffentlichkeit in einem de-getunte Version, die noch löschte mehr als 300 PS. Es wäre der letzte der großen Motoren für Mercury sein. Hintergrund

Während die Muscle-Car-Ära war auf ihrem Höhepunkt war stock car racing auch auf dem Vormarsch. Mercury Cyclone wurde mit der mit einem 428 Motor, und für NASCAR qualifizieren, musste er den Motor und Auto der Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Der 428 war eine Option auf dem Cyclone Spoiler II Spezial-Paket. Die Pakete mit diesem Motor waren entweder Cale Yarborough oder Dan Gurney Specials. Weniger als 300 dieser Pakete wurden bestellt und gefertigt.
Engine Grundlagen

Die 428 Cobra Jet bei 335 Pferdestärken bewertet wurde, obwohl andere Pferdestärken zur Verfügung standen je nach Tuning . Das Drehmoment oder Zugkraft, wurde bei 440 Fuß-Pfund bewertet. Die Bohrung und Hub, war die Größe des Zylinders und Distanz fährt, 4,13 Zoll und 3,98 Zoll. Ein Vier-Zylinder Fallstrom-Vergasers war Standard und seinen Brennstoff-Luft-Gemisch zu einem 10,6-zu-1-Verhältnis bei Zündung komprimiert. Der Motor hatte fünf Hauptlager und Hydrostößel.
Power Train

Der Antriebsstrang half der Motor die optimale Leistung erbringt. Ein Drei-Gang-Automatik war Standard, und ein Vier-Gang-Schaltgetriebe mit einem Boden montierten Schalthebel zur Verfügung stand. Die Differenz war ein Hypoid-Typ und hatte ein Verhältnis - wie oft die Kurbelwelle zu drehen die Räder einmal dreht - war 3,5 zu 1

Die Cyclone hatte hydraulische Bremsen und Federung in unabhängigen Kugelgelenke war und. Schraubenfedern. Die Cyclone lief auf 7,75-by 14-Zoll-Reifen.
Abmessungen, Leistung

Die Cyclone mit dem 428-Motor wurde gesagt, dass in der Lage, bis 60 Meilen pro beschleunigen Stunde in 5,5 Sekunden, und um die Viertel-Meile in 13,9 Sekunden abzuschließen. Bei den Super-Schnellstraßen bei Talledega und Daytona wurde der Wagen beim Schließen an 200 Meilen pro Stunde in den Wettbewerb.

Das besondere Paket hatte eine verlängerte Nase, die zusätzliche 19 Zoll zum Auto, und verbesserte Aerodynamik. Es hatte auch einen Heckspoiler. Mit dem Zusatz, das Auto war 202 cm lang. Er wog 3.270 £.

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