Der Buick Special hatte es schon seit Jahrzehnten, sondern nahm ein paar Jahre weg, bevor er im Jahr 1961 auf Buick mittelständische Chassis, das einen 112-Zoll-Radstand hatte. Es hatte eine Zwei-Zylinder Vergaser. Typen

Buick Special hatte die V-8, 215-cubic-inch-Motor und wurde bei 150 Pferdestärken. Es hatte 220 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Motor war ein V-8 Ventil-in-Kopf-Maschine.

Die andere Spezial-Paket, die Feldlerche, hatte die gleiche Größe Motor, sondern mit einem Vier-Zylinder Vergaser und schob aus 185 Pferdestärken. Die Skylark hatte nur das Coupé, während der Sonderbeauftragte hatte eine komplette Linie von Arten von Autos.
Skylark

Die Skylark die meisten PS hatte. Es hatte auch eine Drei-oder Vier-Gang-Schaltgetriebe und eine Automatik. Die automatische hatte eine Turbine anzutreiben, die Übertragung Verlagerung einfacher, aber nicht zu einer Erhöhung Kraft gemacht.

Alle drei mit einer Höchstgeschwindigkeit bei 112 Stundenmeilen geschätzt wurden bewertet. Die drei und vier Geschwindigkeiten könnte auf 60 mph in 4,4 Sekunden zu erhalten, aber es dauerte die automatischen 7,4 Sekunden. Die Schaltgetriebe Autos konnten auf 100 Meilen pro Stunde in 9,5 Sekunden zu bekommen, und es dauerte die automatischen 12,8 Sekunden.
Besondere

Der Buick Special 8 Serie hatte die Motor gleicher Größe, aber die kleineren Vergaser machte einen Unterschied in der Leistung.

der speziellen Höchstgeschwindigkeit wurde bei 104 Stundenmeilen bewertet. Es wurde eine größere Differenz in Typen, angefangen von der Coupé zum Kombi. Das Coupé konnte auf 60 mph in 10 Sekunden zu erhalten, und es dauerte der Kombi 13,4 Sekunden.

Benzinverbrauch war nicht viel anders als bei einem der Specials, mit allen von ihnen zwischen 10 und 18 Meilen pro Gallone .

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