Die LS1 ist ein Achtzylinder, Hochleistungsmotor von General Motors hergestellt und in verschiedenen Fahrzeugen einschließlich Corvettes, Pontiacs und Holden. Enthusiasten ändern LS1 in verschiedenen Möglichkeiten, um mehr Leistung aus dem Triebwerk zu extrahieren. Turboaufladung ist ein besonders beliebtes Mittel der Veränderung. Die Kenntnis der Motor Wiederaufbau ist für dieses Projekt erforderlich. Things You
Kompletter Satz Schraubenschlüssel
Complete Steckdose brauchen gesetzt
Komplett-Set von Schraubenziehern
Turbo Kit
Kaltluftansaugsystem gesetzt für High Performance Auspuffanlage
Schmiedekolben
High Performance Drosselklappe für High Kapazität Injektoren für High-Flow Katalysatoren
Welding liefert
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Entfernen Sie den Motorblock und zerlegen die Motor. Ein Turbomotor produziert mehr Strom als die Aktienmärkte Kolben verarbeiten kann. Daher müssen Sie, um eine Reihe von geschmiedeten Kolben, die mit der Extra-Power bewältigen installieren können. Ebenso sind die Lager Injektor und Drosselkörper nicht die notwendige Menge an Kraftstoff bzw. Luft liefern, um den Anforderungen der Turboaufladung System zu erfüllen. Ersetzen Sie diese durch eine höhere Leistung Aftermarket Einheiten. Schließlich ersetzen die Aktien Ansaugsystem mit einem Aftermarket Kaltluftansaugsystem, bestehend aus einer höheren Kapazität Filter und Rohre. Mit diesen Änderungen wird Ihr Motor bereit sein für den Turbolader.
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Installieren Sie den Turbolader, das aus verschiedenen Elementen und die genaue Art der Elemente in Ihrem Kit vom Hersteller abhängen besteht. Ihr Kit kann außerdem ein oder zwei Turboladern, die den Motor in einem Einzel-oder Twin-Turbo unit.the Grundelemente wird wiederum aber, sind für alle Turbos. Sie werden den Turbo Gehäuse des Motors Auslassventile verbinden, und verbinden Sie den MAF-Sensor und den Saugschlauch an das Ansaugrohr. Das Ansaugrohr wird auch Haus des Blow-off-Ventil. Dieser Aufbau sorgt für eine größere Menge an Luft an den Motor, als dies ohne einen Turbolader möglich. Wenn Ihr Turbo-Kit kam mit einem dedizierten Heizkörper, werden Sie als nächstes installieren Sie die Heizkörper und verbinden Sie den Kühler an den Turbo Gehäuse mit den mitgelieferten Schläuchen. Abhängig von der Größe des Kühlers müssen Sie möglicherweise herausgeschnitten einen Teil Ihrer Stoßstange an genügend kühle Luftzufuhr zum Kühler bei hoher Leistung Fahren zu gewährleisten.
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Schneiden Sie den vorhandenen Auspuff System, einschließlich Rohre, Katalysatoren und Schalldämpfer. Anstelle dieser, werden Sie schweißen Hochleistungs-Einheiten. In einigen Kits, wird der Turbo ausreichend dämpfen den Klang des Motors, um die Löschung der Schalldämpfer zu ermöglichen. Sie müssen jedoch überprüfen Sie Ihre örtlichen Vorschriften, um sicherzustellen, dass Auto nicht emittieren illegal Lärmpegel. Wenn Sie ausschließlich das Auto auf der Rennstrecke, löschen Sie möglicherweise beide Katalysatoren sowie Schalldämpfer, aber damit würde machen Sie Ihr Auto illegal für die Straße und erfordern Abschleppen des Fahrzeugs auf die Rennstrecke oder Drag Strip.

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Schließen Sie das Auto auf dem Prüfstand, um Kraftstoff Lieferung, Timing und Turbo-Boost einstellen. Der Prüfstand ist ein komplexes Gerät, das die Leistung und Drehmoment des Motors misst. Um einen sicheren Betrieb der Turbo-System und optimale Leistung zu gewährleisten, müssen Motorparameter durch Neuprogrammierung des Motors eingestellt werden "Gehirn." Der Prüfstand ermöglicht es Ihnen, dies zu tun, indem die Darstellung der Ergebnisse von winzigen Anpassungen in Echtzeit.

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