Denken Sie an den Tag, den Sie schließlich zufrieden letzten math Anforderung, in der Schule oder Hochschule, und man freute sich, in dem Wissen sicher, dass die nutzlos Jahren Studium endlich waren hinter Ihnen. In einem Anfall von jugendlichen Ebene Schadenfreude, schwor Sie aus Mathematik immer davon überzeugt, dass Ihre gewählten Beruf als Automechaniker und Hochleistungs-Spezialist würde nie, nie auf dieser staubigen Fähigkeiten nennen. Mit einem Wort, Sie waren falsch. Mathe ist überall, waren die Lehrer recht, und wenn Sie wissen, wie man am besten zu Ihrem Muscle-Car auf der Viertel Meile verschieben möchten, müssen Sie wissen, wie man berechnen - ja, berechnen - die Achsübersetzung. Things You
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Bestimmen Sie Ihre Antriebsachse oder hinteren Ende zuerst Verhältnis, indem die Anzahl der Zähne im Zahnkranz durch die Anzahl der Zähne des Ritzels. Sie können diese Informationen in einem Service-Handbuch (kann es nicht in der Bedienungsanleitung sein) für Ihr Fahrzeug zu finden, wenn Sie eine haben, oder Sie können Ihr Auto-Händler-Service-Abteilung zu kontaktieren. Gemeinsame Antriebsachse Verhältnisse in Performance-Autos sind 3.73 und 4.10.
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Finde heraus, was in Ihrem Übertragung geschieht. Jeder Gang wird anders, die Arbeit an verschiedenen Geschwindigkeitsstufen zu maximieren. Niedrigere Gänge werden mit immer das Auto und läuft damit beauftragt, so häufig liegen im Bereich 2,5:1. Historisch gesehen, fiel Verhältnisse mit jedem Gang, bis eine gleichmäßige Austausch existierte an der Top Gear - 1: 1. In der heutigen sparsamere Autos, ein Schnellgang Normalerweise übernimmt Kreuzfahrt Aufgaben und oft kommt bei .65 bis .75:1. Dies senkt die Anzahl der Umdrehungen des Motors durchführen, um die gleiche Anzahl von Umdrehungen in der Antriebsachse erreichen müssen.
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Multipliziert Ihres Autos Heck-Verhältnis durch die Getriebeübersetzung ergibt den Achsantrieb Verhältnis. Offensichtlich Änderungen wie Ihr Auto funktioniert durch die Gänge, so dass ein Verhältnis von etwa 10:1 ersten Gang bietet der Linie Leistung, während eine Achsübersetzung von 2,4:1 oder so in Overdrive bewahrt Kraftstoffeffizienz und maximiert die Lebensdauer des Motors.

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