Im Vergleich zu ihren Vettern Saugmotoren sind Turbomotoren Vollblut Rennpferde. Diese Motoren erfordern alle die Wartung und Pflege von weniger gutsy Kraftwerke aber haben ein paar spezielle Anforderungen. Die High-Wärmelasten und Druck eines Sanitär-Turbomotor bedeuten, dass der Endbenutzer muss ein bisschen mehr Aufmerksamkeit auf die Mechanik zu zahlen, um ursprünglichen Niveaus von Leistung und Zuverlässigkeit zu erhalten. Schmierung

Die Bedeutung einer guten Öl in einem Turbomotor kann einfach nicht genug betont werden. Obwohl herkömmliche Motoren kann weg mit Schmierung, die nichts tut, sondern die Dinge glatt, ist das Öl in einem Turbomotor sowohl für die Schmierung und Kühlung des Turboladers selbst. Die hohe Hitze des Turboladers in Lagern angetroffen werden schnell beginnen, um die Verunreinigungen in allen herkömmlichen Motorölen gefunden kochen, wodurch Schlamm und Motorschaden.

Der Einsatz von voll synthetisches Öl ist eine teure, aber notwendige Vorsichtsmaßnahme, und eine gute Investition in Langlebigkeit. Verwenden Sie immer ein voll synthetisches, und wechseln Sie zu einem, wenn Sie sie nicht verwenden es schon. Turbomotoren, die mit herkömmlichen Ölen ausgeführt wurden sollte eine vollständige Öl-Flush und Wiedereinbau so bald wie möglich zu erhalten. Synthetisches Öl ist wahrscheinlich der Beste, was Sie für Ihre Turbomotor tun können.
Tanken

Turbolader setzen eine Menge Stress auf den Kraftstoff-System, so die Wartung sollte werden an der Spitze der Liste. Es ist nie eine schlechte Idee, eine Kraftstoff-System-Reiniger in jedes Auto regelmäßig laufen, aber aufgeladenen Motoren sind besonders empfindlich gegenüber Störungen und Unregelmäßigkeiten bei der Kraftstoffversorgung. Mit einer Qualität Injektor Reiniger auf jedem anderen Tankfüllung wird helfen, die Dinge sauber und klar, wie Sie Ihre Kraftstofffilter mindestens alle 40.000 Meilen.
Cooling

Turbo Motoren produzieren viel Wärme, so ist es wichtig, dass ihre Kühlsysteme der Lage, es zu vergießen. Spülen Sie Ihr Kühlsystem mindestens alle 20.000 Meilen, und verwenden Sie immer eine Qualität Frostschutzmittel. Es ist daran zu erinnern, dass Frostschutzmittel nicht mehr als ein Einfrieren, sondern auch schmiert Kühlsystem Teile und verhindert, dass Wärme-induzierte Leckage. Eine effiziente Kühlung ist besonders wichtig bei Fahrzeugen, die einen wassergekühlten Turbolader haben. Redline Öle eignet sich hervorragend als Kühlmittelzusatz genannt Water Wetter, die Temperaturen um bis Kühlmittel reduzieren können bis 30 Grad an einem heißen Tag.
Leaks

Der Druck Ansaugsystem in vielen Turbomotoren werden kleine Lecks im Laufe der Zeit entwickeln, die bluten aus Ladedruck und kostengünstige Leistung. Prüfen Sie auf Leckagen durch Besprühen Seifenwasser um die Gummikupplung Ihres Motors Turbo-to-Ansaugkrümmer Kanalsystem, während der Motor läuft. Bubbles weisen auf eine Leckage, die sollten sofort behandelt werden.

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