Das Automatikgetriebe ist eine der komplexen Komponenten in einem Kraftfahrzeug. Hydraulische, mechanische , elektrische und Computer steuert Arbeit in der Einheit. Sie arbeiten nahtlos bis ein Problem Oberflächen mit dem Gangwechsel des Automatikgetriebes . Verzögerte Engagement

Engagement ist die Aktion die Übertragung erfolgt , wenn der Schalthebel in Reverse- oder Antriebsrad gelegt wird. Dies sollte sofort kommen. Verzögerte Eingriff erfolgt , wenn es Zeitverzögerung zwischen dem Moment der Gang eingelegt ist und wenn das Getriebe eingreift. Dieser Zustand ist in der Regel bemerkt , während der Motor bei warmen Leerlauf , die 650-850 rpms ist .
Shifting Fähigkeit

Das Getriebe sollte durch die Abfolge der Gänge reibungslos bewegen ohne Ruckeln oder Rutschen . Rucken stattfindet , wenn das Getriebe rund Verschiebung wird . Rutschen tritt auf, wenn der Motor rpms Anstieg und das Getriebe nicht sofort eingreifen .
Computer Controls

Wenn eine Übertragung nicht verlagert wird , ist es möglicherweise nicht richtig zu reagieren , um den Computer Befehle . Diese Bedingung kann in Autos gebaut aus den frühen 1990er Jahren bis 2010 auftauchen . Der Computer sendet möglicherweise falsche Signale als Folge einer fehlerhaften Sensor , oder es könnte eine fehlerhafte Verbindung zwischen dem Computer und dem Magnetventil sein .

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