Der Kühler ist für die Kühlung des Motors. Es wirkt durch Pumpen von Kühlmittel in den Motor als auch das Entfernen von Wärme von Kühlmittel, das bereits im Motor zirkuliert. Manchmal Trümmer geben Sie den Kühler und stecken Sie es auf. In anderen Fällen wird unter Verwendung eines chemischen Dichtmittel auf einen Heizkörper Leck beheben auch Verstopfung verursachen Probleme. A gesteckt Heizkörper kann zu schweren Motorschäden führen, wenn Sie nicht so schnell wie möglich reparieren zu lassen. Glücklicherweise gibt es einige einfache Techniken, die Sie verwenden, um zu sehen, ob Ihre Heizkörper angeschlossen werden können. Leaks

Ein gemeinsames Zeichen für einen Kühler verstopft ist, dass es Lecks unter dem Auto. Diese Lecks bilden Pfützen, die wie Wasser oder Kühlmittel auf dem Bürgersteig, wo Sie Ihr Fahrzeug geparkt ist zu suchen. Die Lage der Pfütze sollte ein untrügliches Zeichen sein. Wenn Sie Ihr Fahrzeug zu bewegen und sehen eine große Pfütze unter dem der Kühler war, ist es wahrscheinlich der Heizkörper undicht ist, möglicherweise aufgrund einer Verstopfung.
Rauch oder Dampf

Rauch oder Dampf aus dem Motor ist eine weitere mögliche Zeichen einer gesteckt Heizkörper. Der Geruch und die Farbe der Rauch durch ein gesteckt Heizkörper verursacht ist leicht zu identifizieren. Wenn es Kühlmittel wird der Rauch weiß und dick. In den meisten Fällen, was Sie sehen, Roll-out von unter der Haube ist eigentlich Dampf. Dies ist leicht zu erkennen, weil sie nicht haben, den starken Geruch von Öl oder anderen Flüssigkeiten Motor.
Temperaturanzeige

Viele Autos haben eine Motortemperaturanzeige auf dem Armaturenbrett, in der Nähe der Tachometer und Kilometerzähler. Wenn ein Heizkörper angeschlossen und nicht zirkulieren genug Motorkühlmittels, die Temperatur im Inneren des Motors ansteigt. Diese Änderung sollte auf Ihrem Messgerät reflektiert werden.

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