Ein Fahrzeug der Drehmomentwandler ist ein wichtiger Teil ihrer Funktionsweise. Der Drehmomentwandler zwischen dem Motor und der Kurbelwelle angeordnet und führt einige verschiedene Aufgaben. Es hilft, um das Drehmoment durch den Motor erzeugt erhöhen, absorbieren die Drehschwingungen des Motors glätten Drehung des Motors und Leistung der Ölpumpe und hydraulische Steuerung. Viele Probleme lassen sich mit dem Drehmomentwandler während des Betriebs zu entwickeln. Motor Surges

Beim Fahren entlang in Ihr Fahrzeug, können Sie beginnen, um irgendeine Art eines Motors surge fühlen. Das Fahrzeug kann weiterhin gut im Griff, aber diese Überspannung kann wiederholen, zusammen mit der Motor-Service Licht auf. Dies ist normalerweise ein Zeichen für Probleme mit den Gummidichtungen in Ihrem Drehmomentwandler. Diese Dichtungen zur Aufrechterhaltung der richtigen hydraulischen Druck, der der Drehmomentwandler zu funktionieren können. Wenn nicht behandelt, könnte dieses Problem in der Totalausfall Ihres Fahrzeugs Kupplung Symptom führen.
Transmission Shudder

Im Februar 2008 veröffentlichte Jeep einen Flash-Probleme zu diskutieren mit den Drehmomentwandler auf seine neueste Linie von Wrangler. Sie neigten dazu, erleben Übertragung Schaudern, das heißt, das Gefühl, dass das Fahrzeug über Rumpelstreifen angetrieben. Dieses Problem würde normalerweise auftreten, wenn der Jeep im Einsatz für eine Weile gewesen. Das Steuermodul am Fahrzeug erforderlich Umprogrammierung und der Drehmomentwandler ersetzt werden musste.
Stator Sperren

Einer der wichtigsten Teile eines Drehmoments Wandler ist der Stator, der eine Komponente des Drehmomentwandlers als das Drehmoment erhöht Ebene der Vorrichtung ist. Wenn Ihr Drehmomentwandler der Stator defekt ist, wird die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigt werden. Wenn Ihr Stator neigt zu sperren, wird es ganz gut umgehen, während auf regulären Straßen, aber auf Autobahnen und in den übrigen Zeiten von hoher Leistung, würde der Motor überhitzen und nicht wie gut, wie es in der Vergangenheit getan.


Stator Free-Wheeling

andere Art von Stator Fehlfunktion ist der Stator Freilauf. Running out of Control, würden die mit niedrigerer Geschwindigkeit Operationen des Fahrzeugs unbefriedigend. Das Fahrzeug kann nicht gut beschleunigen, und es wäre nicht gut umgehen auf den Straßen, aber sobald die Geschwindigkeit erhöhen wollte, würde das Fahrzeug behandeln Ordnung.
Beschädigte Dichtungen

Ihre Software, die Dichtungen beschädigt oder gebrochen sind, wird ihre Flüssigkeit auslaufen und der Konverter sowie Waffenstillstand Funktionieren überhitzen. Prüfen Sie die Dichtungen.
Sperren

Wenn Ihr Drehmomentwandler sperrt und sich weigert zu funktionieren, ist die Erklärung wahrscheinlich, dass Teile der Kupplung sind verzerrt, wodurch sie nicht in der Art, wie sie angeblich sind zu bewegen.

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