Fahrwerk ist ein System von verschiedenen Gestänge und Stoßdämpfung Elemente, die eine Fahrzeug- Handling und Bremsen erleichtert zusammen. Der Nachlauf bezieht sich auf eine Aussetzung Winkel für eine verbesserte Spurtreue verwendet . Lenkkopfwinkel

Nachlaufwinkels ist die Verschiebung der vertikalen Achse eines Fahrzeugs Lenkrad in Längsrichtung gemessen. In einem Fahrzeug ist eine Pivot- Linie eine vertikale imaginäre Linie durch die obere Traggelenk des unteren Kugelgelenk entfernt. Der Nachlauf ist der Winkel dieser Schwenklinie definiert.
Positive Angle

Ein Kugelgelenk bietet die Pivot oder Schwenken Fähigkeit , zwischen den Rädern des Fahrzeugs und Fahrwerk . Diese Pivot-Punkte sind in einem Winkel , der eine Linie durch sie gezogen, um die Straßenoberfläche vor das Rad der Kontaktpunkt berühren ermöglicht konzipiert. Dies ermöglicht es , das Rad zu Rad in einer Weise, die hinter der Achse der Lenkung fällt , so dass selbst die Zentrierung der Lenkung und die Verbesserung der allgemeinen Spurtreue .
Trailing
< p> Ein Fahrzeug der mechanische Weg bezieht sich auf die Zeile Abstand zwischen der Lenkachse und dem Punkt , dass das Rad Kontakt mit dem Boden macht . Die Lenkachse ist die Achse, um die sich das Lenkrad . Der Nachlauf und arbeiten zusammen, um Lenkung zu erleichtern. Der Nachlauf dämpft die Lenkung, Rad oder verringert die Tendenz zu wandern , während der Weg sorgt für zusätzliche Stabilität und besseres Handling .

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