In einem Automobil- Bremsanlage reduziert ein Bremsdruckregler die hydraulische (Fluid) Druck in den hinteren Trommelbremsen , wenn hoher Druck in der vorderen Scheibe Pausen erforderlich ist. Ein Kolben , Feder und Ventil zum Ausgleich , oder Anteil , Bremsdruck , so dass die Hinterräder nicht sperren vorzeitig während des Backens . Betrieb

Bremsdruckregler einen Eingang von dem Hauptzylinder - die Hydraulikpumpe durch das Bremspedal betätigt wird - auf der einen Seite und mit einem Ausgang an den hinteren Bremsen auf der anderen . Im Inneren des Ventils , gleitet ein gefederter Vorbau hin und her in der Bohrung eines asymmetrischen Kolben Anteil den Druck.
Normalen Bremsen

Unter normalen Bedingungen Bremsen , Dosierventil nicht den Durchfluss von Flüssigkeit. Die Feder verhindert, dass der Stamm bewegt bis zu einem bestimmten Druck , da die Knie Punkt bekannt ist, wird erreicht .
Starkem Bremsen

Sudden bewirkt starkem Bremsen die der Druck im Inneren des Systems drastisch zu erhöhen , die über die Knie Punkt . Der Druck bewirkt, dass die Stammzellen sich zu bewegen, drücken gegen die Fluiddrossel und Begrenzung des Drucks auf den hinteren Bremsen .

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