Der Niveausensor in ein Fahrzeug der Tank ist eigentlich eine Kombination aus drei Komponenten:? Ein Schwimmer, eine Betätigungsstange und einen Widerstand. Diese Kombination von Komponenten sendet ein Signal an die variable Tankanzeige oder ein elektronisches Gerät - ein "little black box" - das betätigt die Tankanzeige. Die Sensoranordnung wird oft als Sender bezeichnet. Es ist ein relativ einfaches System, wenn die Funktion jedes Bauteil zu verstehen. Float

Der Schwimmer visualisiert werden durch das Denken des ballcock in einem Spülkasten kann. Die schwimmfähigen Schwimmer - eine abgedichtete Verbundwerkstoff oder Metall Ellipsoid oder ein Schaum fest - in der Regel oval statt kreisförmig ist und auf der Oberfläche des Kraftstoffs. Es wird zu einem geschwenkt Betätigungsstange befestigt ist.
Betätigungsstange

der Ebene des Benzin oder Diesel in den Tank ändert, bewegt sich der Schwimmer nach oben und unten mit der Kraftstoff-Oberfläche. Es ist mit einer dünnen Metallschicht Betätigungsstange befestigt ist, dessen eines Ende mit ihm bewegt. Die Stange an einem Punkt entlang seiner Länge geschwenkt wird, dann das andere Ende an eine geerdete variablen Widerstand angebracht.
Widerstand

12-Volt ist geliefert mit einem Ende des Widerstands von der Batterie des Fahrzeugs. Ein Draht vom Widerstand läuft der Tankanzeige. In einigen Fahrzeugen läuft der Draht direkt an das Messgerät, und in anderen läuft es auf einen Stepper oder ein elektronisches Gerät, das das Signal interpretiert und betätigt ein mechanisches Messgerät oder eine digitale Anzeige.
Wie es funktioniert

Innerhalb der Widerstand, eine Vorrichtung, die eine winzige Scheibenwischer ähnelt über einen Streifen aus resistivem Material durch die Bewegung der Betätigungsstange bewegt. Je weiter entlang dieses Streifens von dem geerdeten Ende des Streifens gegen die Abstreifer ist, desto weniger Strom es bis zu diesem Material durchgeführt. Der Wischer ist so ausgerichtet, die auf Widerstand stößt, wenn der Tank an seinem leersten, und die am wenigsten, wenn der Tank voll ist

Die maximale Signal -. Das unmodifizierte 12-Volt-Strom - macht die Nadel in die Tankanzeige schwingen über den "voll." Als Kraftstoff sinkt der Schwimmer sinkt, bewirkt, dass die Betätigungsstange der Wischer in der ganzen beständig Streifen vom Boden weg zu bewegen, und weniger Strom an das Messgerät weitergeleitet. Die Nadel zeigt eine abnehmende Lektüre. Wenn der Behälter leer ist, ist der Schwimmer auf dem niedrigsten und der Wischer am anderen Ende des Streifens beständig aus dem Boden, so wenig Strom an den Sensor gesendet wird. Die Nadel nicht weit bewegen, lautet somit "leer."
Ungenauigkeiten

Oft wird ein Schwimmer den vollen Umfang seiner mechanischen Reise zu erreichen, bevor der Tank vollständig voll oder ganz leer. Dies erklärt, warum viele Autos Messgeräte, die auf "voll" zu bleiben für eine lange Zeit, bevor Sie nach einer fill-up fallen müssen, und warum manche Autos können für viele Meilen auf, was scheint, ein leerer Tank sein laufen.


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