Empfohlene Füllstände für einen 2003 Ford Explorer
Ford empfiehlt Ausfüllen des 2003 Explorers Waschwasserbehälter bis sie knapp unter dem oberen Ende des Reservoirs ist. Die einzige Ausnahme ist, wenn Sie in einem Gebiet anfällig für das Einfrieren leben, in diesem Fall empfiehlt Ford nicht Befüllen des Behälters vollständig
Motorölstand
Das Motoröl. Ebene in 2003 Explorer muss innerhalb des schraffierten Bereich auf der Unterseite des Motorölmessstab sein. Der Stick ist auf der Fahrerseite des Motors angeordnet.
Kühlmittelstandkontrolle
Die 2003 Ford Explorer Kühlmittelreservoir auf der Beifahrerseite des Motors angeordnet Fach. Überprüfen Sie, dass das Kühlmittel - wenn der Motor kalt ist - innerhalb der "Cold Fill"-Bereich auf der Seite des durchscheinenden Reservoir markiert ist
Servolenkflüssigkeitsstand
<. p> Ford aus dem Jahr 2003 befindet Explorer Servolenkung Reservoir auf der Fahrerseite des Motors. An der Servolenkung Reservoirs Deckel ist ein Peilstab. Verwenden Sie diese Funktion, um zu überprüfen, ob die Flüssigkeit - wenn der Motor warmgelaufen ist -. Zwischen der "Min" und "Max"-Linien auf dem Messstab ist
Bremsflüssigkeitsstands
Ford im Jahr 2003 positioniert Explorer Hauptbremszylinder und Tank auf der Fahrerseite, hinten im Motorraum. Die Bremsflüssigkeit ist richtig liegt zwischen der "Min" und "Max"-Linie auf dem durchscheinenden Hauptzylinderbehälter.
Verteilergetriebe Flüssigkeitsstand
2003 Explorers mit einem Allrad-Antriebssystem, müssen Sie das Verteilergetriebe Ebene zu überprüfen. Die richtige Ebene für die Übertragung Fall Flüssigkeit steht im Einklang mit der Basis der Einfüllöffnung -., Die etwa auf halber Höhe der Vorderseite des Verteilergetriebe befindet
Automatic Transmission Fluid Niveau
Ford empfiehlt nur eine ausgebildete Fachkraft inspizieren die Automatic Transmission Fluid. Aus diesem Grund hat Ford nicht ausrüsten 2003 den Explorer mit einem Getriebe Ölmessstab.
Differential Flüssigkeitsstand
Die vorderen und hinteren Differentiale, falls vorhanden, auf 2003 Explorer haben einen Scheck aus und füllen Loch etwa auf halber Höhe der Differenz Abdeckung. Die richtige Flüssigkeitsstand in der hinteren Differential ist 1/4- bis 1/2-Zoll unter dem Kontrollkästchen und Einfüllöffnung. Das Niveau in das vordere Differential ist 1/3-Zoll unter der Kontrolle und Einfüllöffnung.
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