Proportionierventile Meter der Flüssigkeitsdruck, der die vorderen und hinteren Bremsen reicht bis die Stabilität des Fahrzeugs während des Bremsens zu stellen. Dosier-Ventile sind an Fahrzeugen mit Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten ausgestattet wichtig. Vordere Bremsbeläge sind immer in ständigem Kontakt mit dem Rotor und hinteren Bremsbacken von der Trommel zurückgezogen, wenn nicht in Gebrauch ist. Proportionierventile halten die vorderen Bremsen aus, die vor der Bremsdruck erreicht die hinteren Bremsbacken. Hauptbremszylinder

Ein Verständnis dafür, wie ein Proportionalventil arbeitet beginnt mit einem Verständnis, wie das Dosierventil ist mit dem Hauptbremszylinder verbunden. Hauptzylinder weisen primäre und sekundäre Schaltungen, die mit den beiden Bremsleitungen an dem Hauptzylinder führen. Wenn Sie das Bremspedal drücken, wird gleich Flüssigkeitsdruck in den Primärkreislauf und Sekundärkreislauf gezwungen. Die beiden Bremsleitungen in die Proportionierungsventil, die Meter die Flüssigkeit Druck auf der Vorder-und Hinterradbremse entsprechend ein Verhältnis von Ihrem PKW-Hersteller eingestellt führen.
Hinterradbremsdruck

Seit Bremsbeläge vorne in ständigem Kontakt mit dem Rotor sind, erreicht die Proportionierungsventil Verzögerungen Senden Druck auf die vorderen Bremssättel, bis genügend Druck die hinteren Bremsbacken Federdruck überwinden und die Bremsen. Wenn dieser Prozess nicht geschehen, würden die vorderen Bremsen sofort anwenden und zwingen das Auto in einen Sturzflug. Bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen hinten sorgt das Dosieren Ventilfluiddruckantwort Zeit hat, um die hinteren Bremsen zu erreichen, bevor die volle Druck auf den vorderen Bremssätteln angewendet wird. Diese Aktion wird durch Zumessventile im Proportionalventil gesteuert.
Auch Bremsdruck

Nachdem die Proportionierungsventil die richtige Vordruck an die Front beantragt hat und Bremsen hinten, kann das Ventil der Fahrer in voller Druck auf Vorder-und Hinterradbremse im richtigen Verhältnis zum sicheren Anhalten gelten. Wenn mehr Druck erreicht die hinteren Bremsen als die vorderen Bremsen, wird der Fahrer erleben hintere Bremse verriegelt, und ein Verlust der Seitenführung. Wenn zu viel Druck erreicht die vorderen Bremsen, wird das Auto vorne ab, das Potenzial für Schäden an der Fahrzeuginsassen. Auch Bremsen erhöht die Fähigkeit zu stoppen und steuern das Fahrzeug in einem Notfall.
Reserve Bremsdruck

Ein Rückschlagventil innerhalb der Proportionierungsventil unterhält eine 10 psi Restdruck. Die 10 psi Restdruck an den hinteren Bremsen, Fahrer mit einem festeren Bremspedal während erlitten Bremsen bieten. Wenn Sie erleben Bremsschwund sind bei anhaltender Bremsen, kann das Rückschlagventil in der Proportionierungsventil defekt sein. Bei einigen Fahrzeugen ist, wenn der Druck in dem Dosierventil unter einen vorbestimmten Wert, wird ein Warnlicht am Armaturenbrett aufleuchten. Diese Warnung ist getrennt von dem Warnsystem auf dem Hauptbremszylinder.

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