Das Innenleben von Automatikgetrieben sind komplex und anspruchsvoll in der Gesamtmenge, sondern einzelnen Komponenten sind leicht verständlich. Bands und Kupplungen müssen Einrasten und Lösen in einer präzisen und insbesondere, um ein bestimmtes Ergebnis zu produzieren. Die verschiedenen Funktionen, die reibungslose und termingerechte Gangwechsel zu erreichen müssen in Harmonie arbeiten. Band Anpassungen sind mit diesem Ziel vor Augen getan. Transmission Techniker verwenden Führer, die die Kupplungen und Bands auf ein bestimmtes Ergebnis in einem bestimmten Übertragung zu erzeugen engagieren illustrieren. Diese Führungen können helfen, festzustellen, ob eine Band Anpassung eine geeignete Methode zur Lösung eines bestimmten Problems ist. Diese einst gemeinsamen Wartung der Praxis hat alle, aber durch die Fortschritte bei der Übertragung Flüssigkeiten und Materialien wurden eliminiert. Die Band

Wie der Name schon sagt, eine Übertragung Band ist ein Stahlband. Das Band umschlingt die Außenseite einer runden Trommel. Typischerweise dreht sich die Trommel, sobald auf dem Band nicht angewendet wird. Die innere Oberfläche des Bandes mit einem reibungsarmen Material ähnlich der Bremsbacken ausgekleidet. Wenn das Band aufgebracht wird, greift in die Trommel fest und stoppt die Drehung der Trommel. Diese Aktion bewirkt, dass die Kraftübertragung in unterschiedlicher Weise für die getrennte Aufgaben interagieren. Wenn der Reibbelag auf der inneren Oberfläche des Bandes getragen wird, wird die Griffigkeit betroffen. Getriebe Engagements können undeutlich oder langsam auftreten, was zu einem Abrutschen Sensation.
The Gap

Obwohl die Band umgibt die Trommel, stoppt es kurz, ein komplettes Kreis. Der Spalt zwischen den Enden des Bandes am breitesten ist, wenn das Band gelöst wird. Die Trommel dreht sich frei in diesem Fall, und die Übertragung füllt den Zwischenraum zwischen der Trommel und dem Band Reibfläche. Die Schmierung ist gemeint, um den Verschleiß des Reibmaterials zu verhindern. Das frühlingshafte Natur des Stahlband hilft, die Lücke Ende an seiner breitesten bis das Band aufgebracht.
Closing The Gap

Wie die meisten physikalischen Bewegungen in einem automatischen Getriebe, wird das Band durch einen hydraulischen Druck aufgebracht wird. Ventile in dem Getriebe bestimmen den Zeitpunkt der Flüssigkeitsdruck auf einen Kolben oder servo. Wenn das Band aufgebracht wird, drückt die Servo das Ende des Bandes Spalt geschlossen oder nahezu. Die kreisförmige Band wird in der Tat, ein kleiner Kreis, die Griffe der Trommel. Das andere Ende des Bandes stationär gehalten ist durch eine feste Stange und dieser Einrichtung oder dem Servo Schubstange ist der Einstellpunkt. Typischerweise geht die Gewindestange durch das Getriebegehäuse zu externen Einstellung der Band Ende Lücke erlauben.
Einer leichten Berührung

eine Band, die zu fest wird verdrängen eingestellt die Flüssigkeit, die Reibung verhindert Materialverlust. Der ständige Kontakt mit der sich drehenden Trommel auch auftritt, und sowohl die Trommel und Band kann sich verglast, um den Punkt, wo eine teilweise Überarbeitung notwendig ist. Aus diesen Gründen sind Bands in kleinen, präzisen Schritten angepasst. Eine Mutter ist mit der Gewindestange oder Stellschraube befestigt, um ihn zu sichern. Die Mutter gelöst wird, und die Schraube in eine bestimmte Anzahl von Windungen oder einem bestimmten Drehmoment angezogen werden, je nach Design des Herstellers. Sobald die gewünschte Einstellung vorgenommen wird, wird die Schraube durch Anziehen der Kontermutter gesichert. Proper Anpassungen bieten die Komponente Langlebigkeit und gute Qualitäten Verschiebung.

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